Многим автопроизводителям было бы достаточно продавать 20 000 автомобилей одной модели в месяц, чтобы считать это успехом. Однако для Ora, бренда электромобилей компании Great Wall Motor, такие продажи принесли убытки. Именно это объяснил Дун Юдун, генеральный директор Ora, комментируя решение прекратить выпуск компактных электромобилей Black Cat и White Cat.
Дун заявил, что хотя ежемесячные продажи моделей Black Cat и White Cat достигали 20 000 штук, с каждой проданной машины бренд терял около 10 000 юаней (примерно 120 000 рублей). Это означало ежемесячные убытки в размере более 200 миллионов юаней (около 2,4 млрд рублей), что оказалось для компании непосильным.
Основная причина таких убытков кроется в высокой стоимости так называемых «трех электрических систем»: батареи, двигателя и электрического блока управления, которые иногда составляют до 90% стоимости электромобиля. Хотя по объему продаж эти модели можно было бы назвать успешными, их снятие с производства подчеркивает жесткую конкуренцию на рынке. Это также демонстрирует, что без субсидий очень сложно получить прибыль, особенно на маленьких электромобилях.
Модель Ora Black Cat, изначально известная как Ora R1, выпускалась с 2019 по 2022 год. Модель White Cat была немного больше, с размерами 3621, 1660 и 1520 мм и колесной базой 2490 мм. Производство White Cat началось в 2020 году, и, по имеющейся информации, продажи прекратились, возможно, еще в 2022 году. (фото: Ora)
