Китайский производитель аккумуляторов Gotion High-tech, базирующийся в Хэфэе, сообщил о заметном продвижении в теме батарей нового поколения. По словам компании, работы по проектированию линии для выпуска полностью твердотельных аккумуляторов суммарной мощностью 2 ГВт-ч в основном завершены. Об этом руководство рассказало в понедельник, отвечая на вопрос одного из инвесторов, при этом без дополнительных деталей. Логичным следующим шагом станет уже не бумажная стадия, а старт строительства этой площадки.
При этом Gotion не начинает путь с нуля. Ранее она запустила первую пилотную линию для твердотельных аккумуляторов Gemstone, рассчитанную на 0,2 ГВт-ч. Производитель подчеркивал, что на «пилоте» удалось выйти на показатель выхода более 90%, а плотность энергии достигла 300 Втч/кг.
Чтобы быстрее снять оставшиеся технологические ограничения, компания недавно усилила кооперацию с немецким химическим гигантом BASF. В Хэфэе стороны подписали соглашение о совместных разработках материалов, которые должны повысить эффективность твердотельных батарей.
Ставка на эту технологию для Gotion принципиальна. Когда-то она считалась одним из лидеров отрасли, но затем уступила позиции CATL и BYD, упустив момент, связанный с бурным ростом тройных литиевых аккумуляторов. По данным SNE Research, в течение 2025 года доли CATL и BYD на мировом рынке батарей для электромобилей составляли 39,2% и 16,4% соответственно, тогда как Gotion занимала пятое место с 4,5%.
Официально о входе в сегмент полностью твердотельных решений компания объявила 17 мая 2024 года на 13-й технологической конференции, где и показала Gemstone. При этом и конкуренты не стоят на месте: CATL, BYD и ряд других крупных производителей КНР рассчитывают подойти к мелкосерийному выпуску таких батарей примерно к 2027 году. Дополнительно Gotion получила финансовый плюс на стороне, заработав около 1,7 млрд юаней благодаря размещению акций Chery в Гонконге.
