Когда речь заходит о национальных автомобилях, Германия сразу вспоминается как страна, где понятие «народной машины» воплощено буквально. После Второй мировой войны, начиная с 60-х годов, автомобили постепенно вошли в повседневную жизнь немецких семей. Но если говорить о настоящем символе немецкого автопрома, то, безусловно, это Volkswagen Kafer — легендарный «Жук», который начал свой путь еще в 1938 году и стал настоящим народным любимцем.
Позже, в 70-х, на смену Жуку пришёл компактный Volkswagen Golf. Эта модель быстро завоевала популярность и до сих пор остаётся одной из самых продаваемых машин в Германии. Несмотря на то, что рынок насыщен самыми разными автомобилями, Golf продолжает удерживать лидерство и считается эталоном немецкого «народного автомобиля». Даже с появлением модных кроссоверов, таких как T-Roc, которые в последние годы иногда опережают Golf по продажам, статус Golf как главного автомобиля страны неоспорим — его знают и уважают все.
В то же время, премиальные седаны вроде Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes C-Class тоже имеют долгую историю — они выпускаются уже почти 50 лет. Однако современные тенденции показывают, что интерес к классическим седанам постепенно снижается: всё больше покупателей отдают предпочтение кроссоверам и внедорожникам, которые становятся новым трендом на рынке.
Таким образом, немецкий автопром всегда умел создавать машины, которые становятся частью национальной культуры, но даже в эпоху перемен Golf остаётся символом стабильности и узнаваемости на дорогах Германии.
