В Калифорнии представили новый тяжеловесный пикап GMC Sierra HD. Очередное поколение базируется на известных версиях 2500 и 3500, однако, обзавелось новой внешностью и современным функционалом.
Главное достоинство версии 3500HD заключается в возможности буксировать прицеп весом более 13,5 тонн. Таким образом, производителю удалось побить свой рекорд, который прежде остановился на уровне 10,5 тонн. К сожалению, ему так и не удалось догнать лидера в этом сегменте Рам 3500, способный утянуть 15,9 тонн. Для ценителей этого сегмента, производитель держит в тайне одну из самых интересных деталей – грузоподъемность.
На данный момент стало известно, что обновленная версия «роднится» с Шевроле Силверадо HD кабиной, платформой и двигателями.
Производитель попытался решить самое слабое место всех пикапов, связанное с обзорностью. Конструкторы направили все внимание на ее увеличение. Тщательная разработка принесла свои плоды — GMC Sierra HD оснастили системой ПроГейд Трейлеринг, которая позволяет выводить на экран изображение с внешних камер, при этом делает это в 15 разных режимах. Оригинальное решение представляет собой модель «с прозрачным кузовом». Такая технология оставляет систему кругового обзора далеко в прошлом. Достичь такого эффекта удалось с помощью многочисленных датчиков, изображение с которых соединяется, создавая «прозрачность».
Помимо интересного решения с обзорностью, производитель оснастил Sierra HD проекционным дисплеем на 15-дюймов. Благодаря обновлению, экран может выводить показания о машине, данные со спидометра и показывать маршрут в соответствии с новейшей навигационной системой.
Изменения также коснулись конструкции. Прошлая генерация имела неудобную погрузочную высоту. В новой версии ее удалось сократить на 2,5 сантиметров, что значительно упростила работу. Еще одно конструкторское усовершенствовании – внедрение дополнительных боковых ступенек рядом с задними арками.
В качестве основного двигателя выступает 6,6-литровый тяжелотопливный Дурмакс V8 с мощностью 451 лошадиная сила и 1234 Нм крутящего момента. Естественно, внедрение столь сильного агрегата привело к усилению системы охлаждения. Однако специалисты назвали прорывом появление 10АКПП, что позволяет адаптировать GMC Sierra HD к различному рельефу и рассчитать оптимальные обороты в зависимости от нагрузки.
