В 1990-х годах американский автоконцерн GM зарекомендовал себя, как первый производитель, который запустил серийный выпуск полностью электрических автомобилей. Со временем все разработки были свернуты, а вернуться к ним руководство General Motors решилось совсем недавно.
Но, судя по всему, первый автомобиль от GM с нулевым уровнем выбросов стал помехой в выходе кроссовера Kia EV6 не только на рынок Соединенных Штатов, но и ряда других. Дело начало принимать настолько серьезный оборот, что корейскому производителю, наверное, придется пересмотреть всю стратегию по развитию модельного ряда серии EV или полностью отказаться от них.
Как оказалось, в 1990-х годах GM производил выпуск электромобилей под производственным индексом EV1. А как известно, весь модельный ряд электрокаров Kia также должен был получит названия от EV1 до EV9. Эти товарные наименования были запатентованы корейским производителем пару месяцев назад. И для того, чтобы избежать путаницы в названиях, азиатскому автогиганту пришлось переименовать все свои электромобили.
Недавно Kia были зарегистрированы товарные знаки на модели от IK1 до IK9. Именно эти названия, скорее всего, будут использованы для обозначения будущих электромобилей от Kia. Однако важной деталью является то, что эти товарные наименования были зарегистрированы только в США и Австралии. В связи с этим можно предположить, что в других странах производитель по-прежнему будет использовать старые названия серии EV. Официальных заявлений по этому поводу пока еще нет. Однако, все вышесказанное выглядит достаточно правдоподобно и логично.
Стоит напомнить, что Kia EV6 уже поступил в продажу на некоторых автомобильных рынках, среди которых Южная Корея и Великобритания. К покупке доступны три комплектации с аналогичным числом электромоторов. Ожидается, что в ближайшее время на рынок также выйдет высокопроизводительная версия Kia EV6, мощность которой превышает 500 л.с.
