Американский автогигант General Motors активно внедряет новую цифровую платформу Global B, известную как Vehicle Intelligence Platform (VIP). Эта электронная архитектура позволяет автомобилям GM — Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac — получать обновления программного обеспечения по воздуху (OTA). Благодаря этому владельцы могут не только улучшать функционал своих машин и получать новые опции, но и избавляются от необходимости посещать сервис для обновлений. Однако за удобством скрывается важный нюанс: своевременное обновление теперь становится обязательным условием для сохранения гарантии.
В свежем руководстве по гарантии для моделей 2025 и 2026 годов GM четко прописано: если владелец не установит OTA-обновление в течение 45 дней с момента его выхода, гарантия на возможные повреждения, связанные с устаревшим ПО, аннулируется. То есть, если из-за пропущенного обновления возникнет поломка, ремонт придется оплачивать из собственного кармана. Исключение — если сам процесс обновления вызвал сбой, тогда ответственность берет на себя производитель.
Причина столь жесткой политики кроется в росте гарантийных расходов GM: только за последний год они увеличились на 300 миллионов долларов, чему способствовали как массовые отзывы, так и программные уязвимости. Внедрение Global B уже позволило снизить издержки на гарантийное обслуживание новых моделей на четверть. Таким образом, GM делает ставку на цифровизацию не только ради удобства клиентов, но и для оптимизации собственных затрат.
