General Motors и Hyundai решили объединить усилия, чтобы противостоять растущему натиску китайских автогигантов. Компании анонсировали совместную разработку пяти новых моделей, которые должны укрепить их позиции на мировом рынке и позволить снизить производственные расходы. В планах — выпуск компактного кроссовера, легкового автомобиля, двух пикапов (в том числе среднего размера), а также электрического коммерческого фургона для рынка США. Основной акцент делается на страны Центральной и Южной Америки, где новые машины будут предлагаться с бензиновыми и гибридными моторами. Массовое производство стартует не раньше 2028 года, а общий объем выпуска должен достичь 800 тысяч автомобилей ежегодно.
Для Hyundai это первый столь масштабный альянс в сфере автомобилестроения. В условиях, когда китайские производители электрокаров предлагают более доступные и технологичные решения, традиционные бренды вынуждены искать новые пути для выживания. Эксперты отмечают, что сотрудничество позволит GM воспользоваться гибридными наработками Hyundai, а корейцы, в свою очередь, смогут укрепить свои позиции на американском рынке за счет партнерства с GM.
Однако не все аналитики уверены в успехе этого союза. Некоторые считают, что даже с новыми моделями GM и Hyundai будет сложно конкурировать с китайскими компаниями, уже занявшими лидирующие позиции в сегменте электромобилей благодаря низким ценам. Кроме того, освоение новых технологий и рынков может занять немало времени и потребовать значительных инвестиций.
Ситуация осложняется и торговыми барьерами: недавно США и Южная Корея договорились о введении 15-процентных тарифов на импорт автомобилей, что подталкивает автопроизводителей к поиску дополнительных способов оптимизации затрат и повышения эффективности.
