Совместные предприятия автопрома растут в Китае, как на «дрожжах». Осенью совершенно новый внедорожник сойдет с конвейеров недавно созданного СП General Motors и SAIC-Wuling. Первая модель уже получила «звездное» имя Wuling Xingchen. Все кроссоверы изначально входят в, так называемую, «серебряную» или серебристую линию продукта. У всех автомобилей представлен именно такой логотип на кузове. Дело в том, что в компании выбрали такой маркетинговый ход: шильдики будут либо серебристого, либо красного цвета.
Автомобили с последним вариантом будут выпускаться исключительно для внутреннего рынка. Серебристые логотипы – отличительный признак тех, кто поедет в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Россия тоже в списке потенциальных рынков. Другое название этой серии – Wuling Global Silver Label. В компании при этом утверждают, что никакой разницы в качестве между автомобилями разных логотипов не будет. Да, вот такие смелые планы у SAIC-GM-Wuling.
Xingchen по своей конструкции – стандартный среднеразмерный внедорожник: 4 594/1 820/1 740 миллиметров. Его уже представляли официально на Шанхайском автосалоне 2021 года. Модель получила серебристый логотип. Первым бросается в глаза «скрытый» дизайн боковых стоек – от передней до задней. Все они выполнены в черном матовом цвете и при взгляде на джип сбоку сливаются с затонированными стеклами боковых окон. Зрительно получается одно большое остекление кузова от лобового стекла до заднего.
На носу довольно массивная решетка радиатора в черном вороненом исполнении. Черный металл выбран явно не случайно. На его фоне хорошо контрастирует серебристый логотип. Продольная хромированная полоса, как бы, разделяет решетку на верхнюю зону по линии раскосых фар, и нижнюю – по линии боковых накладок бампера. Последний выглядит внушительно, снизу у него четко просматривается открытая «пасть» воздухозаборника.
В остальном дизайн этого паркетника понравится приверженцам строгих линий без новомодных изысков в кривизне обводов и нагромождении рельефа. Силуэт кроссовера напоминает RAV4 пару поколений назад. Да и размеры «китайца» схожи с «японцем». «Тойотовский» облик и у кормы кузова. Такая же выносная полочка сантиметров на 10 от линии заднего стекла, в которой расположена задняя оптика в стиле того же «японца».
Интерьер тоже строгий и простой. Что хотели сказать дизайнеры, назвав этот стиль «водопадом», не очень понятно. По техническому оснащению и электронике салона внятной информации нет. Под капотом Wuling Xingchen – полуторалитровый бензиновый турбодвигатель на 149 лошадиных сил. На китайском рынке в пересчете на рубли кроссовер будут продавать по цене чуть более 1 миллиона рублей.
