В кулуарах General Motors зреют перемены: компания, несмотря на всеобщий тренд на кроссоверы и электромобили, не спешит окончательно прощаться с классическими легковушками. По информации от осведомленных источников, инженеры GM трудятся сразу над двумя новыми моделями с задним приводом. Одна из них — преемник Cadillac CT5, о котором уже ходят слухи, а вот вторая пока окутана тайной. Не исключено, что речь идет о новом Cadillac или даже о четырехдверной версии Chevrolet Camaro, что стало бы весьма неожиданным шагом.
В последние годы автопроизводители вынуждены лавировать между изменяющимися правилами, государственными стимулами и новыми веяниями рынка. На этом фоне GM, похоже, решила сделать ставку на платформу Alpha 2-2 — эволюцию той самой архитектуры, что легла в основу Camaro шестого поколения, а также моделей CT4 и CT5. Уже известно, что новый CT5 появится на этой базе, но теперь стало ясно: он будет не единственным.
По данным GM Authority, вторая модель на платформе Alpha 2-2 пока не раскрыта ни по названию, ни по типу кузова. Вариантов масса: от премиального купе до более доступного седана, который мог бы стать альтернативой ушедшим Malibu или Impala. Однако рассчитывать на возвращение чисто бензиновых классиков не стоит — времена меняются, и GM явно смотрит в сторону гибридов и электрификации.
Особый интерес вызывает возможность появления четырехдверного Camaro. В свете того, что Ford уже экспериментирует с Mustang в подобном формате, а Dodge вернул на рынок Charger, идея спортивного седана от Chevrolet выглядит вполне жизнеспособной. Тем более, что техническая база для этого уже есть.
В целом, стратегия GM становится все более гибкой: компания не отказывается от электромобилей, но и не списывает со счетов традиционные легковые автомобили, чтобы удержать интерес энтузиастов и стабилизировать продажи. Ожидается, что по мере продвижения проектов появится больше подробностей, но уже сейчас ясно — эпоха заднеприводных седанов и купе в исполнении GM еще не завершена (источник: carscoops.com).
