Для завода General Motors в Вентцвилле, штат Миссури, 2024 год выдался весьма успешным: спрос на пикапы и фургоны Chevrolet Colorado и GMC Canyon заметно вырос. Продажи Colorado подскочили на 26%, а Canyon — почти на 9%. Даже классические фургоны Chevy Express и GMC Savana, несмотря на возраст, демонстрируют впечатляющий рост: у Chevrolet — более 60%, у GMC — свыше 40%. Однако на фоне этих достижений GM пришлось временно приостановить работу предприятия из-за перебоев с поставками комплектующих.
Официальный представитель компании подтвердил, что график производства скорректирован, чтобы устранить проблемы с логистикой. Ожидается, что завод возобновит работу 20 октября. Деталей о характере сбоев не раскрывают, но известно, что около 3800 сотрудников временно отправлены в простой. При этом в GM уверяют: на наличие автомобилей в дилерских центрах это почти не повлияет, и дефицита моделей Colorado или Canyon не ожидается.
2024 год для GM вообще выдался противоречивым: с одной стороны, продажи растут по всем направлениям, особенно у Buick (+29%), Cadillac, GMC и Chevrolet. С другой — компания сталкивается с вынужденными остановками на разных заводах. Так, в Теннесси на предприятии в Спринг-Хилле, где собирают XT5, XT6, Lyriq и Vistiq, производство будет приостановлено на несколько недель осенью и полностью в декабре. Это связано, в том числе, с завершением выпуска XT6 и переходом на электрический Vistiq.
Кроме того, временно простаивает и завод Factory Zero в Детройте, где делают электрические GMC Hummer EV, Sierra EV, Chevy Silverado EV и Cadillac Escalade IQ. В Мичигане на площадке в Орионе GM также корректирует приоритеты: часть мощностей переключают с электромобилей на крупные пикапы, несмотря на рекордные продажи электрокаров. Вероятно, компания готовится к изменению спроса после окончания налоговых льгот на электромобили. В итоге, несмотря на отличные показатели по продажам, GM вынуждена лавировать между успехами и производственными трудностями (фото: GMC).
