Большинство автовладельцев, дорожа своим временем, не задумываются, как они постепенно убивают двигатель автомобиля, игнорируя простое действие, которое требует не больше пары минут. Владелец сервисного центра рассказал в беседе с журналистами, почему нельзя сразу выключать двигатель после того, как автомобиль проехал немалый километраж на высоких оборотах, даже если речь об “атмосфернике”.
Так, многие современные моторы сейчас оснащены турбонаддувом, поэтому часто можно наблюдать картину, когда водитель заезжает на стоянку на мощном кроссовере, тут же глушит мотор и убегает по своим делам. При этом у машин при достижении 3-4 тысяч оборотов сильно нагреваются детали ДВС, охлаждение же производится с помощью смазки и охлаждающей жидкости. А их циркуляция в системе осуществляется при помощи насоса и помпы.
Получается, при резкой остановке и насос и помпа тут же перестают гонять технические жидкости по системе, что приводит к перегреву некоторых деталей мотора. А это чревато появлением больших сложностей в будущем. Чтобы этого избежать, достаточно дать машине поработать на холостых оборотах. Если речь идет об обычном атмосферном моторе, достаточно всего 10-20 секунд, для турбированных потребуется немного больше времени. Это простое действие позволит избежать образования пузырьков газа в антифризе, а также охладить детали мотора.
