Главный провал южноафриканской версии Chery Tiggo 7 Pro связан не с прочностью кузова, а с банальным отсутствием боковых надувных шторок. По мнению специалистов, именно эта экономия резко повышает вероятность тяжелых травм у людей в салоне даже при сравнительно слабом столкновении, когда скорость удара минимальна.
Итоговые баллы, выставленные Global NCAP, получились весьма скромными. За защиту взрослых пассажиров кроссовер в исполнении для ЮАР получил только две звезды, а за безопасность детей в удерживающих устройствах оценка оказалась чуть выше и составила три звезды. То есть семейным автомобилем в плане пассивной защиты такую комплектацию назвать сложно, особенно если сравнивать ожидания покупателей с реальным оснащением.
Отдельно эксперты подчеркнули, что высокие результаты в других рейтингах нередко относятся к более богатым версиям и не дают честной картины по базовым модификациям. Global NCAP фактически призвала производителя не делать безопасность предметом доплаты и не превращать важные элементы защиты в опцию, доступную лишь в дорогих комплектациях (фото: t.me/chinamashina_news).
