С приближением лета владельцы автомобилей начинают беспокоиться о своих системах кондиционирования воздуха. На СТО образовываются длинные очереди на ремонт кондиционеров. Хотя замена фреона может показаться быстрым решением, часто этого оказывается недостаточно, и владельцев автомобилей ожидает длительный и дорогостоящий ремонт.
Муфта компрессора кондиционера хоть и проста по устройству, но содержит предохранитель, запаянный внутри, при перегорании которого сцепление выходит из строя, что требует не только его замены, но и снятия самого оборудования. Кроме того, система требует нового заполнения газом. Подшипник в сцеплении также может заклинить, что усугубляет проблему. Стоимость ремонта при таком сценарии может составить от 12 000 до 60 000 рублей, в зависимости от степени повреждения и необходимых запчастей.
Примерно в 90% случаев сгорание муфты кондиционера можно объяснить забитым радиатором охлаждения. Этот, казалось бы, безобидный компонент, стоимость которого составляет небольшую часть счета за ремонт, может привести к значительным расходам в будущем. Забитый радиатор препятствует адекватному охлаждению, вызывая перегрев и перегорание сцепления.
Чтобы избежать дорогостоящих отказов кондиционера, периодическое техническое обслуживание и очистка радиатора охлаждения имеют решающее значение. Регулярная промывка радиатора, которая относительно недорога, может избавить владельцев автомобилей от больших счетов за ремонт.
