Среди автолюбителей и механиков давно ведутся споры о том, необходимо ли прогревать двигатель перед заменой масла и фильтра. На самом деле температура ДВС действительно играет важную роль в эффективности этого процесса. Руководитель автосервиса в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему важно прогревать силовой агрегат перед тем, как поменять смазочную жидкость.
Моторное масло выполняет несколько важных функций: смазывает движущиеся части ДВС, снижает трение, очищает от загрязнений и помогает регулировать температуру. Без надлежащих характеристик смазочной жидкости двигатель изнашивается раньше времени. Кроме того, нужна правильная циркуляция для наилучшего функционирования. Однако качество и поведение масла сильно зависят от его температуры.
При более низких температурах моторное масло может быть густым и менее текучим. Это означает, что когда приходит время сливать старую смазку, холодный двигатель может не выдать всю отработанную жидкость. Теплое масло, с другой стороны, течет более свободно, что гарантирует удаление всех накопленных загрязнений и мусора. Когда ДВС нагревается, вязкость масла уменьшается, что по сути делает его достаточно «текучим».
На протяжении десятилетий владельцы автомобилей меняли масло, не обращая внимания на температуру двигателя. Раньше замена смазки была базовой задачей — той, которую многие выполняли сами, часто без какой-либо специальной подготовки. Современные ДВС намного сложнее, и даже небольшая оплошность в обслуживании может иметь серьезные последствия, поэтому они нуждаются в прогреве перед заменой смазочной жидкости.
