Опытные автомобилисты, которые уже не одно десятилетие эксплуатируют транспортные средства, готовы подтвердить, что раньше выпускали более надежные двигатели. Но сейчас моторы, устанавливаемые на новые машины, достаточно быстро выходят из строя. Эксперты отмечают, что основная причина, объясняющая эту ситуацию, — стремление производителей уменьшить размеры двигателей. Причем компактные моторы сегодня устанавливаются даже на автомобили, которые славятся своими мощными силовыми агрегатами.
Стремление выпускать небольшие двигатели обусловлено тремя факторами: удешевление производства, снижение расхода топлива и уменьшение объема вредных выбросов. То есть получается, что такой подход положительно сказывается на потребительских свойствах новых автомобилей. Но это нивелируется одним важным недостатком: малый моторесурс у двигателей.
Процесс уменьшения объема силовых агрегатов известен как «даунсайзинг». В рамках данной процедуры производители сокращают размеры рабочей камеры двигателя, попутно увеличивая его мощность. Последнее достигается разными способами, в том числе и посредством установки турбины или компрессора. В результате из-за смены тенденции в автомобильном мире сегодня компактные моторы можно встретить не только на малогабаритных машинах, но и на транспортных средствах типа кроссоверов и даже BMW 7-Series, который всегда оснащался крупными двигателями.
Отчасти описанная тенденция объясняется особенностями налогообложения. В Европе при расчете размера сбора за автомобиль учитывается количество вредных выбросов в атмосферу, когда как в России — мощность силового агрегата. А в Германии еще учитывают и объем моторов. Как следствие, процесс сокращения габаритов двигателей позволяет автовладельцам платить меньше налогов. Кроме того, благодаря «даунсайзингу» снижаются расходы на покупку топлива.
В большинстве случаев производители при создании компактного мотора используют старые силовые агрегаты. У каждого двигателя имеется определенный запас прочности, который позволяет сокращает размеры рабочей камеры. Однако уменьшение размера деталей моторов приводит с сокращению его рабочего ресурса потому, что с ростом мощности увеличивается общая нагрузка, которую испытывают менее прочные комплектующие.
