Chery Tiggo 4 Pro, некогда один из самых доступных кроссоверов на российском рынке, сегодня активно встречается на «вторичке», а владельцы делятся опытом эксплуатации и отмечают как плюсы, так и минусы модели. Несмотря на то, что автомобиль уже сменился обновленной версией, дорестайлинговый Tiggo 4 Pro успел завоевать популярность, но и не обошелся без характерных для «китайцев» проблем, которые могут проявиться даже до 100 тысяч километров пробега.
Владельцы отмечают, что среди наиболее частых неисправностей встречаются сбои в работе обогрева лобового стекла и сидений — эти вопросы, как правило, решаются по гарантии, но требуют обращения в сервис. Еще одна распространенная проблема — отказ камеры заднего вида, причем подобные жалобы встречаются и у владельцев других китайских моделей. Иногда приходится ждать запчасти довольно долго, что вызывает неудобства.
Среди эксплуатационных особенностей владельцы выделяют небольшой багажник, недостаточную шумоизоляцию и периодические сбои мультимедийной системы. Для семей с детьми это становится ощутимым минусом, и многие решают вопрос установкой багажного бокса и дополнительной шумоизоляции. Также отмечаются сколы на кузове, но, по словам некоторых водителей, коррозия не развивается быстро (фото: Chery).
В целом, ресурс двигателя и вариатора у Tiggo 4 Pro не вызывает нареканий даже после 100 тысяч километров, однако назвать автомобиль полностью беспроблемным нельзя. Некоторые владельцы сталкивались с износом приводного ремня и протиранием дверных уплотнителей, но эти вопросы решались либо по гарантии, либо самостоятельно. В итоге, несмотря на ряд мелких недочетов, большинство водителей считают Tiggo 4 Pro удачным выбором по соотношению цены и качества, особенно если автомобиль приобретался с хорошей скидкой.
