Проверка уровня масла в двигателе может показаться простой задачей, но многие водители все еще совершают оплошности, которые могут привести к серьезным проблемам. Моторист в интервью порталу cenyavto.com поделился несколькими распространенными ошибками, которые могут повлиять на точность проверки уровня смазки в двигателе внутреннего сгорания.
Один из самых распространенных вопросов среди водителей — нужно ли проверять уровень масла на горячем или холодном двигателе. Профессионалы рекомендуют ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля. В некоторых руководствах по эксплуатации предписывается проверять уровень масла на холодном двигателе, но это редкость. Для большинства моделей после поездки нужно выключать двигатель, ждать не менее 15 минут и проверить масло пока оно теплое.
На некоторых щупах даже есть две отметки — одна для «горячей» и другая для «холодной» температуры, поэтому обязательно нужно использовать правильный маркер. Многие водители, вынув щуп, просто смотрят на него и считают, что этого достаточно. Этот процесс, который осуществляется в спешке, часто приводит к получению недостоверных результатов. Требуется вытащить щуп, протереть его ветошью без ворса, вставить обратно и только после этого проверять уровень.
Важно держать щуп вертикально, чтобы предотвратить размазывание масла и искажение измерения. Кроме того, использование грязной ткани приводит к попаданию абразивных частиц в двигатель, что может привести к его повреждению. Еще одна распространенная ошибка — проверка уровня масла на неровной поверхности или на автомобиле, припаркованном под углом. Уровень масла может казаться неточно низким или высоким, если машина не находится на ровной поверхности.
