Советский автопром редко радовал потребителей необычными моделями, но в конце 1980-х годов инженеры «АвтоВАЗа» попытались сделать нечто по-настоящему нестандартное. Так появился ВАЗ-2108 «Тарга» — уникальная версия популярной «Восьмерки» с полуоткрытым кузовом. Автомобиль выглядел стильно, но так и не пошел в серию. Эксперт портала cenyavto.com раскрыл недостатки авто.
В конце 1980-х годов инженеры «АвтоВАЗа» активно экспериментировали с моделью ВАЗ-2108. Идея версии «Тарга» возникла как попытка адаптировать популярный западный формат открытого автомобиля к советским реалиям. У ВАЗ-2108 «Тарга» был съемный жесткий верх над передними сиденьями и несъемная дуга безопасности, что позволило сохранить жесткость кузова.
Прототип был создан в 1988 году в экспериментальном центре Волжского автозавода. Машину разрабатывал дизайнер Владислав Пашко, придавший ей более спортивный и современный облик. Однако дальше опытного образца проект не пошел, а через несколько лет автомобиль был утилизирован. Несмотря на интересную концепцию, ВАЗ-2108 «Тарга» имел ряд серьезных проблем, которые сделали серийный выпуск невозможным.
Главная особенность этого автомобиля стала его основным недостатком. Переделка крыши в съемную часть требовала значительных изменений в конструкции кузова, что нарушало изначальную жесткость машины. Обычные хэтчбеки ВАЗ-2108 уже имели проблемы с прочностью, а удаление крыши делало кузов еще менее устойчивым к нагрузкам. Это приводило к увеличению вибраций, деформациям и снижению безопасности.
Для решения проблемы инженерам пришлось усилить каркас автомобиля, что добавило дополнительный вес и сделало машину еще менее динамичной. В итоге ВАЗ-2108 «Тарга» потерял легкость, которая была одним из плюсов базовой модели (фото: «АвтоВАЗ»).
