Утром 6 февраля глава Xiaomi Лэй Цзюнь разместил в Weibo публикацию, в которой напомнил о недавнем материале Wall Street Journal, посвященном электроседану Xiaomi SU7 2026. В статье технологический обозреватель Джоанна Стерн взяла у подруги на время версию Max и на протяжении двух недель испытывала автомобиль в Нью-Джерси. По ее словам, машина оставила очень сильное впечатление: понравились и поведение на дороге, и «зеленая» составляющая. Стерн подчеркнула, что SU7 Max дает именно те ощущения, которых ждут, когда автомобиль делает технологическая компания, а не когда автопроизводитель просто добавляет в модель набор электронных функций.
Лэй Цзюнь отдельно отметил еще один эпизод из публикации. Там говорилось, что генеральный директор Ford Джим Фарли после теста SU7 буквально «прилип» к машине и признавался, что не хочет с ней расставаться.
Ранее сообщалось, что в 2024 году Фарли приезжал в Китай с рабочей поездкой, попросил команду подобрать пять наиболее показательных китайских электромобилей, и именно SU7 сильнее всего его удивил. В интервью аргентинским СМИ он рассказывал: стоит сесть в SU7, и сразу ощущается высокий технологический уровень, который, по его оценке, местами превосходит даже многие европейские люксовые бренды. В качестве примера он выделял распознавание лиц, способное заменить привычную процедуру сопряжения смартфона с автомобилем. Также Фарли говорил, что пользуется этим электромобилем уже около шести месяцев и хвалит его дизайн и динамику (фото: Xiaomi).
При этом в начале месяца появлялись слухи о переговорах Ford и Xiaomi о сотрудничестве, якобы открывающем дорогу китайским маркам в США. Однако Ford назвал эти сообщения необоснованными, а Xiaomi Motors заявила, что разговоры о совместном предприятии с Ford не соответствуют действительности. Компания подчеркнула, что сейчас не продает продукты и услуги в Соединенных Штатах и не вела переговоров на эту тему (источник: ithome.com).
