Руководитель Williams Джеймс Воулз прокомментировал необычное заднее антикрыло Ferrari, которое итальянцы привезли на вторые тесты в Бахрейне. По его словам, именно это решение не было тем направлением, которое ранее рассматривала команда из Гроува, хотя сама идея показалась ему любопытной.
Интерес к подобным деталям сейчас закономерен: регламент серьезно изменился, а до первой гонки в Мельбурне остается совсем немного времени. Поэтому любая нестандартная находка мгновенно становится темой номер один в паддоке. Ferrari, как отмечают наблюдатели, подлила масла в огонь, показав конструкцию, которая заметно отличается от привычной схемы работы заднего крыла.
Суть новинки в том, что вместо традиционного открытия и закрытия щели, как это делалось в DRS и как предполагается в активной аэродинамике Формулы-1 образца 2026 года, у Ferrari верхние элементы крыла фактически переворачиваются. Визуально это выглядит так, будто верхняя часть работает «наоборот», что и вызвало ажиотаж среди соперников.
Воулз объяснил, что в решении просматривается «умная компоновка» внутри торцевых пластин, но у любой смелой идеи есть не только преимущества, но и слабые стороны. Он подчеркнул, что для всех команд действует один и тот же принцип: увидев нечто нестандартное, коллектив либо понимает, что об этом думали многие и уже знают, почему не пошли этим путем, либо осознает, что до такого просто не додумались.
При этом Воулз ожидает, что долго гадать не придется. По его прогнозу, уже в течение ближайших 24 часов станет ясно, работает ли задумка Ferrari эффективно или же это тупиковая ветвь. Тогда и Williams, и остальные смогут понять, стоит ли корректировать собственные планы развития. На прямой вопрос, является ли это крыло аналогом их наработок, Воулз ответил однозначно: нет, в поле зрения Williams оно не попадало. Однако окончательный вердикт, хороша ли идея, он предлагает делать только после быстрых и наглядных результатов (источник: planetf1.com).
