Обычно встречи с лидерами отрасли проходят в формате оживленных дискуссий, где журналисты наперебой задают вопросы, но недавно всё обсуждение планов на будущее прошло в ином формате. На круглом столе в Мюнхене генеральный директор Stellantis Жан-Филипп Импарато выступил с эмоциональной речью, в которой обозначил, что для успешного перехода к электромобилям автопроизводителям нужны не только директивы сверху, а реальные условия для выпуска востребованных и доступных машин.
Импарато не стал критиковать электромобили, напротив — он подчеркнул, что концерн, объединяющий Citroen, Fiat, Peugeot, Vauxhall и другие бренды, готов двигаться в этом направлении. Однако, по его мнению, законы должны учитывать реальные потребности покупателей, а не навязывать стандарты, которые подходят лишь крупным и дорогим моделям. Особенно это актуально для компактных городских электрокаров, где избыточные технологии только удорожают продукт.
Европейский союз уже отреагировал на подобные предложения, а инициатива по созданию доступных автомобилей для малого бизнеса может стать первым шагом к переменам. Если удастся снизить стоимость обязательных систем, то электромобили за 13 тысяч фунтов (1,5 млн рублей)— нечто среднее между простым Citroen Ami и более продвинутым e-C3 — смогут занять свою нишу. Такой транспорт с запасом хода около 110 километров может стать отличным решением для города, а его ежемесячная аренда будет сопоставима с платой за смартфон.
Вопрос лишь в том, смогут ли автопроизводители и законодатели договориться и вместе двигаться к общей цели, чтобы сделать электромобили действительно массовыми и доступными для всех.
