Руководитель “Ред Булл” Лоран Мекис заранее настраивает болельщиков на то, что в 2026 году команде из Милтон-Кинса будет непросто. Тогда коллектив впервые выйдет на старт Формулы-1 с собственным силовым агрегатом, и, по словам француза, это гарантирует период сложностей: от головной боли до бессонных ночей. При этом Мекис подчеркивает, что конечная цель не меняется, и команда рассчитывает со временем оказаться на вершине.
Сезон-2026 вообще обещает стать переломным для чемпионата. Вступит в силу новый технический регламент: появятся полностью другие машины, а также изменится философия двигателей. Впервые в истории болиды получат активную аэродинамику, а силовые установки будут работать в балансе 50/50, где половина приходится на электрическую составляющую, а половина на сгорание топлива.
Для Red Bull задача усложняется тем, что их RB22 будет оснащаться первым мотором, созданным Red Bull Powertrain при техническом участии Ford. Для американской марки это тоже особая история, ведь Ford возвращается в Формулу-1 впервые с 2004 года. Мекис называет происходящее историческим моментом и признает: начинать с нуля и ожидать, что уже в первый год удастся сразу соответствовать уровню соперников, которые десятилетиями строили свои моторные программы, было бы наивно. Он отдельно отмечает, что в команде это понимают и готовы к борьбе, потому что именно такие вызовы и “подпитывают” людей в автоспорте.
Первый двигатель Red Bull Powertrain получил имя DM01, в память о сооснователе Red Bull Дитрихе Матешице, ушедшем из жизни в 2022 году. Мекис говорит, что именно смелость и дальновидность Матешица привели команду к решению стать полностью независимой и по шасси, и по силовой установке. Теперь у коллектива есть шанс отдать ему должное и, как надеются в Red Bull, сделать так, чтобы он мог бы гордиться этим шагом (источник: planetf1.com).
