Шведский бренд Polestar пока не спешит вешать на свою свежую разработку привычный ярлык «универсал». На закрытой встрече в штаб-квартире компании в Гетеборге генеральный директор Майкл Лохшеллар пояснил журналистам, что новинку можно трактовать по-разному: это может быть и универсал, и кроссовер, а при желании — нечто среднее. По сути, речь идет о формате «вседорожного» универсала с увеличенной практичностью и более массивными элементами внешности, как у Audi Allroad, Volvo Cross Country или Subaru Outback.
Новая версия создавалась не с нуля. Руководитель бренда прямо дал понять, что логичнее развивать удачную основу, чем заново изобретать модельный ряд. Отправной точкой стала Polestar 4 Coupe — именно так теперь называют «четверку», которая довольно быстро превратилась в самый продаваемый автомобиль марки в мире. При анализе спроса выяснилось, что части клиентов не хватает функциональности: кому-то нужен более удобный багажник, у кого-то есть собаки, и в таких сценариях более практичная производная выглядит предпочтительнее.
При этом Лохшеллар подчеркнул, что новинка рассчитана не на всех: некоторым покупателям по душе прежняя задняя часть без окна. Теперь же у самой популярной модели бренда будет два варианта исполнения.
Цены на новую модификацию глава Polestar раскрывать не стал и не уточнил, окажется ли она дороже купе, которое в Великобритании стоит 55 750 или 67 750 фунтов в зависимости от одно- или двухмоторной версии. Также он не взялся предсказать, какой вариант Polestar 4 будет востребованнее, отметив, что окончательный выбор всегда остается за заказчиком. Производство обеих версий наладят в Пусане (Южная Корея) на площадке, связанной с Renault и Geely, материнской компанией Polestar (источник: autoexpress.co.uk).
