Еще несколько лет назад Mercedes с гордостью заявлял о намерении полностью перейти на электромобили к 2030 году, делая ставку на экологичность и инновации. Однако реальность оказалась куда сложнее: планы немецкого автогиганта, как и у многих других европейских брендов, начали буксовать. Причина — слишком жесткие рамки, установленные Еврокомиссией, которая обещала золотую эру для электрокаров, но в итоге поставила производителей в тупик. Оказалось, что сделать ставку только на батарейные технологии — задача не из легких, а рынок не готов к столь резкому переходу.
Глава Mercedes-Benz Ола Келлениус открыто высказал сомнения в целесообразности запрета на продажу новых автомобилей с ДВС с 2035 года, который продвигает ЕС. Он призвал пересмотреть стратегию, ведь автопроизводители уже сталкиваются с падением спроса, усиливающейся конкуренцией из Китая и тем, что продажи электромобилей не оправдывают ожиданий. По его словам, если не внести коррективы, европейский автопром может оказаться на грани кризиса: покупатели начнут массово скупать машины с ДВС до вступления запрета в силу, а отрасль рискует потерять устойчивость.
Келлениус подчеркивает: декарбонизация важна, но подход должен быть гибким и учитывать разные технологии, а не ограничиваться только электромоторами. Он уверен, что экономические интересы Европы нельзя игнорировать ради красивых лозунгов. В ближайшее время Евросоюз планирует пересмотреть свою дорожную карту, и автопроизводители надеются, что в Брюсселе услышат голос разума и учтут реальные потребности рынка, а не только амбициозные цели (фото: Mercedes-Benz).
