В Li Auto сейчас явно ждут решений, которые помогут остановить просадку по продажам, однако на последнем общем созвоне руководство сделало акцент совсем на другой теме. Основатель и глава компании Ли Сян провел почти двухчасовую онлайн-встречу, собранную фактически в последний момент. По словам сотрудников, еще накануне вечером им сообщили, что мероприятие будет не для всех, а только для ограниченного круга, но в итоге формат оказался шире.
Большую часть времени Ли говорил о развитии искусственного интеллекта и о том, что для компаний, желающих стать лидерами в этой сфере, 2026 год является последним «окном возможностей». Он также отметил, что автономное вождение уровня L4 должно стать доступным не позднее 2028 года. Внутри Li Auto, по его задумке, бренд должен восприниматься как «интеллектуальная» компания, а не просто производитель «мобильных домов».
Отдельно прозвучало, что помимо автомобилей Li Auto намерена выпустить человекоподобных роботов и показать их как можно скорее. Под это направление компания перестраивает команды: будет проведена реорганизация подразделений, связанных с базовыми моделями, софтом и «железом». При этом и машины, и роботы будут относиться к аппаратной команде.
На фоне падения спроса такой фокус вызвал раздражение у части коллектива. В корпоративной соцсети сотрудники задавались вопросом, зачем было собрание, и прямо говорили, что сейчас им важнее услышать план по первоочередным задачам и стратегию на 2026 год, а не рассуждения об ИИ. По итогам 2025 года поставки Li Auto снизились на 18,81% и составили 406 343 автомобиля, причем спад фиксировался в большинстве месяцев.
Параллельно местные СМИ писали, что Li Auto рассматривает закрытие части магазинов ради повышения эффективности. Компания позже подтвердила оптимизацию, но подчеркнула, что массовых закрытий не планируется.
Интересно, что конкуренты из «китайской EV-тройки» тоже делают ставку на ИИ, но по-разному. В Nio Уильям Ли заявил сотрудникам, что в этом году инвестиции в ИИ вырастут, а внутри создан комитет AGI для внедрения технологий в R&D, производство и цепочки поставок. Xpeng запустила в производство робота-гуманоида Iron второго поколения и усилила направление автономного вождения. В октябре 2025 года компания назначила Лю Сяньмина, эксперта по ИИ, руководителем центра автономных технологий (источник: cnevpost.com).
