В Китае в начале 2026 года рынок литиевых аккумуляторов может столкнуться с заметным охлаждением. Такой вывод сделал генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) Цуй Доншу, отметив, что производителям батарей, вероятнее всего, придется подстраиваться под просевший спрос: сокращать выпуск или даже отправлять персонал в отпуск, чтобы не накапливать излишки на складах.
По оценке Цуя, ключевой удар по спросу нанесут изменения в налоговой политике при покупке автомобилей. Он ожидает, что продажи легковых NEV в первые месяцы 2026 года окажутся как минимум на 30% ниже, чем в четвертом квартале 2025-го. Дополнительный фактор связан с коммерческими «зелеными» машинами: поставки по ним, как утверждается, ускоряли к концу года, чтобы успеть воспользоваться субсидиями и более выгодными условиями, а после такого «рывка» обычно следует резкий спад в начале следующего года.
Экспорт, по мнению главы CPCA, продолжит расти относительно высокими темпами, но полностью компенсировать внутреннюю просадку он не сможет. При этом спрос на системы хранения энергии со стороны США, как подчеркивается, почти не влияет на китайский вывоз аккумуляторов, поскольку поставки батарей в Штаты в 2025 году заметно сократились.
Статистика CPCA также показывает замедление темпов роста. В ноябре продажи тяговых батарей для легковых авто достигли 57,1 ГВт*ч, что на 13% больше, чем годом ранее, но это существенно слабее прошлогодних темпов. За январь–ноябрь набралось 478,7 ГВт*ч, рост составил 23% и тоже оказался ниже показателей предыдущего года.
Ситуацию усугубляет и то, что в последние месяцы ряд регионов приостанавливал субсидии на NEV, из-за чего конец года оказался менее бодрым, чем обычно. А с нового года льгота по налогу на покупку меняется: вместо полного освобождения вводится 5% сбор, то есть половина стандартной ставки. На фоне неопределенности в цепочках поставок сообщается и о том, что Nio и FinDreams (структура BYD) поставили на паузу сотрудничество по батареям, поскольку заказов на L60 не хватает, чтобы одновременно загружать нескольких поставщиков (источник: cnevpost.com).
