Genesis Magma Racing уверенно движется к дебюту в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2026 года: их гиперкар GMR-001 впервые ожил на выставке Le Castellet, где был продемонстрирован запуск гибридной силовой установки V8 с двойным турбонаддувом. Этот момент стал не просто технической проверкой — команда отметила его как важную веху, ведь теперь GMR-001 готов к следующему этапу — полноценным трековым испытаниям.
Работа над шасси велась в мастерской Oreca, расположенной рядом с трассой Поль Рикар, где специалисты Oreca и инженеры Genesis Magma Racing совместно собирали первый экземпляр. После успешной стендовой обкатки в феврале двигатель и трансмиссия прошли серию динамометрических тестов, подтвердив расчетные показатели мощности и экономичности. В Ле-Кастелле инженеры впервые запустили мотор на всех передачах, а гибридная система успешно заряжала аккумуляторы и передавала электрический импульс на задние колёса — как это будет происходить в реальных гонках.
Силовой агрегат GMR-001 разработан на базе технологий Hyundai Motorsport, уже доказавших свою эффективность в мировом ралли, и сочетает в себе надежность и производительность, необходимые для марафонских заездов. Сейчас команда Genesis Magma Racing и Oreca завершает подготовку к трековым тестам, а параллельно идет сборка второго шасси, чтобы ускорить программу испытаний.
Первые официальные заезды на трассе намечены на конец августа 2025 года. В ходе этих тестов инженеры будут дорабатывать аэродинамику, стратегию работы гибридной системы и проверять выносливость машины. Всё это — подготовка к главному старту: дебюту GMR-001 в FIA WEC и легендарной гонке «24 часа Ле-Мана» в 2026 году. Успешный запуск в Ле-Кастелле подтверждает: Genesis Magma Racing готова бросить вызов мировым лидерам автоспорта.
