Компания BAW собирается вывести на российский рынок новую модель – просторный минивэн M8 с гибридной последовательной силовой установкой и семиместным салоном. Как стало известно изданиям, близким к автомобильной индустрии, сейчас начаты работы по сертификации этой новинки для получения официального ОТТС, чтобы сделать автомобиль доступным для покупки в РФ.
Новейший BAW M8 дебютировал у себя на родине, в Китае, только 5 декабря 2025 года. Но уже буквально после старта продаж модель начали рассматривать как претендента на российский рынок. Ключевыми доводами за такой шаг, судя по всему, стали свежая гибридная силовая установка и выгодная стоимость машины по сравнению с конкурентами.
Официальный источник, знакомый с делами российского представительства BAW, подтвердил планы по сертификации минивэна в ближайшей перспективе. Как только модель получит одобрение типа транспортного средства, продажи стартуют на общих условиях, с полным НДС и официальной гарантией.
Пока же компания ведет сопровождающую работу по получению ОТТС для своего внедорожника BAW 212. Желающие приобрести минивэн уже сейчас могут заказать M8 напрямую из Китая, оформив автомобиль на физическое лицо через стандартную процедуру таможенного оформления.
По дизайну новый M8 довольно близок к другим представленным в России MPV, однако заметно опережает их по габаритам. Размеры кузова внушительные: длина — 5317 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1955 мм, а расстояние между осями достигает 3200 мм. Ради сравнения, M8 даже на пару миллиметров длиннее Voyah Dream, хорошо знакомого отечественным автомобилистам.
Интерьер минивэна полностью соответствует актуальным тенденциям: в центре внимания — крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы, а селектор коробки передач, в лучших современных традициях, установлен за рулём. Семиместная компоновка выполнена по схеме 2+2+3, а второй ряд порадует раздельными креслами с электроприводом подпора ног, системой обогрева, вентиляцией и даже функцией массажа.
Гибридная система BAW M8 построена по последовательной схеме: 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор заряжает тяговую батарею, которая питает электрический двигатель. ДВС не связан напрямую с колёсами, а главный привод — электромотор (231 л.с. максимальной мощности, 95 л.с. в течение 30 минут — этот показатель будет зафиксирован в ПТС). Для российского рынка предусмотрена версия с аккумулятором ёмкостью 46 кВт*ч, что обеспечивает 200 км пробега на электротяге по циклу CLTC и до 1050 км в смешанном режиме. Зарядка реализована по европейскому стандарту CCS2.
В Китае минимальная стоимость BAW M8 стартует с отметки 159,8 тысячи юаней (порядка 1,75 млн рублей), а топовые версии оцениваются в 2,55 млн рублей — одна из лучших цен среди аналогичных гибридных минивэнов. Какую ценовую политику выберут для России, пока неизвестно, но автомобиль уже вызывает интерес покупателей (фото: китайские-автомобили.рф).
