Китайский автогигант Great Wall готовит крупный релиз — 26 марта пройдет презентация новой гибридной системы Hi4-G для тяжелых грузовиков. Главная фишка — двигатели Cummins в паре с 8-ступенчатой коробкой передач DHT. По заявлению компании, такая схема уже дает экономию топлива до 25% по сравнению с обычными дизелями. Глава компании Вэй Цзяньцзюнь пообещал лично протестировать новинку в прямом эфире.
Неделей раньше Great Wall и Cummins подписали соглашение о совместной разработке гибридных силовых установок для коммерческого транспорта. Основная цель — снизить выбросы CO2, но для перевозчиков куда важнее другое: обещание серьезно сократить расход солярки. В Китае, где топливо дорожает, это может стать серьезным аргументом при выборе техники.
Система Hi4-G — это гибридный «пакет» с адаптированным под него мотором Cummins, автоматической коробкой и единым блоком управления. Инженеры утверждают, что даже в тяжелых режимах (например, с полной загрузкой) экономия составит минимум 15%. Если цифры подтвердятся, это будет серьезный удар по традиционным дизельным грузовикам.
Пока детали держат в секрете, но уже ясно: Great Wall делает ставку на гибриды в коммерческом сегменте. Ожидается, что первые такие грузовики появятся на рынке уже в этом году. Главный вопрос — цена: если она окажется сопоставимой с обычными версиями, перевозчики массово пересядут на новые модели. Ответ узнаем совсем скоро — на презентации 26 марта. (фото: Great Wall)
