Компактный автомобиль DS 4 2022 в версии E-Tense стал более привлекателен за счет увеличенного времени работы в автономном режиме. Подключаемый гибрид также обзавелся новой топовой версией. На электротяге автомобиль теперь может преодолеть расстояние в 62 км вместо прежних 50 км (в цикле WLTP). Это стало возможным за счет обновления ПО. Напомним, что в продажу DS 4 E-Tense поступил более года назад. DS 4 E-Tense выпускается под люксовым брендом DS Automobiles, который входит в структуру альянса Stellantis. Предшественник же представлял собой наследие компании Citroen.
В основе автомобиля лежит усовершенствованная платформа ЕМР2. Улучшения, который представил производитель для модели DS 4, позволят стать ей более конкурентоспособной, что повлияет положительным образом на объем продаж. Визуальная составляющая, по сути, осталась прежней, в результате чего модель сохранила свой фирменный стиль. Однако в спортивной отделке «Performance Line» хэтчбек обзавелся значками на решетке радиатора и двери багажника, которые выполнены в черном цвете. Они стали единственной отличительной особенностью в дизайне кузова. К этому добавляется новый уровень оснащения и усовершенствования, затронувшие подключаемую гибридную трансмиссию.
За счет изменения программного обеспечения блока управления гибридной системы увеличилась дальность хода в электрическом режиме. Максимальная мощность плагин-гибридной установки достигает отметки в 225 л.с. В новой топовой комплектации Opera представлен расширенный список оборудования. В арсенале заявлена пневмоподвеска, функция подогрева сидений с вентиляцией и массажем, а также электрорегулировками, панорамная сдвижная крыша, электропривод двери багажника, беспроводная зарядка, алюминиевые педали, полуавтономный ассистент смены полосы движения «DS Drive Assist». На новый DS 4 E-Tense уже открыт прием заказов на европейском рынке, но о стоимости пока не сообщается (фото: DS Automobiles).
