По данным источников, знакомых с ходом проекта, Genesis в очередной раз пересмотрел график вывода на рынок своего самого амбициозного электромобиля — полноразмерного флагманского SUV GV90, который должен занять позицию над GV80. Изначально модель ожидали как ключевую премьеру в сегменте люксовых EV уже в апреле 2026 года, однако теперь сроки стали менее определенными: внутри компании говорят о переносе на вторую половину 2026-го. Причины называют комплексные — от управленческих перестановок до нерешенных вопросов по передовым технологиям, которые для такого статуса критичны.
Почему сроки «поплыли»: роль нового руководства
Одна из главных версий, объясняющих очередную паузу, связана с недавними назначениями в Hyundai Motor Group и самом Genesis. Инсайдеры отмечают, что новая команда управленцев проводит глубокую ревизию будущих флагманов, а GV90 в этом списке — на особом контроле. Для бренда подобные автомобили являются витриной возможностей, поэтому любое изменение в стратегии автоматически отражается на продукте и календаре.
Какие направления могли попасть под пересмотр
- позиционирование модели в линейке и на глобальных рынках;
- сроки внедрения ключевых технологий;
- приоритетность отдельных функций и опций;
- общая стратегия готовности к запуску и производству.
Технологический вопрос: автономность 3 уровня как «камень преткновения»
Еще один фактор, который называют существенным, — отсутствие подтвержденной готовности функций автономного вождения 3 уровня на момент старта продаж. Genesis стремится закрепиться в образе технологичного люксового бренда, а конкуренты в верхнем сегменте электрокроссоверов все активнее предлагают решения, которые воспринимаются как обязательные для флагмана.
Что ожидают от флагманов в сегменте EV
- условный 3-й уровень автономности;
- продвинутые системы движения «без рук» на шоссе;
- функции автономности, которые на отдельных рынках уже получают регуляторное одобрение.
Запуск GV90 без такого набора может ударить по его статусу «технологического лидера». Поэтому, как предполагают источники, Genesis может сознательно не торопиться, пока комплекс автономного вождения не будет соответствовать внутренним стандартам — даже если это означает дополнительное ожидание.
Прототипы намекают на доработку сенсорной архитектуры
Несмотря на перенос, испытания продолжаются: недавно были замечены новые прототипы GV90, и наблюдатели обратили внимание на необычные панели, похожие на лючки, интегрированные в кузов. В автомобильном сообществе это вызвало обсуждения, поскольку подобные элементы часто указывают на изменения в «начинке» систем помощи водителю.
Что могут скрывать новые панели
- радарные модули нового поколения;
- дополнительные датчики для автономных функций;
- потенциальный лидар или иное расширенное оборудование ADAS.
Если догадки подтвердятся, это будет означать, что Genesis активно «перепрошивает» сенсорную платформу GV90, возможно, с прицелом на более высокий уровень автономной работы в перспективе.
Исчезновение версии с распашными задними дверями: отмена или пауза?
Отдельно отмечается еще одно изменение: из тестовой программы, по сообщениям, пропал вариант с распашными задними дверями (так называемые «coach doors»), который ранее попадался на прототипах и выглядел как заявка на конкуренцию с ультра-роскошными SUV уровня Rolls-Royce и Mercedes-Maybach.
Какие выводы делают наблюдатели
- либо конфигурацию с распашными дверями решили полностью исключить;
- либо ее отложили на неопределенный срок — например, до обновления в середине жизненного цикла.
Такой шаг может быть прагматичным: упростить продуктовую структуру на старте и направить ресурсы на ключевые технологии и подготовку к серийному выпуску, а не на нишевые решения «для имиджа».
Что все это означает для проекта GV90
В совокупности перенос сроков, управленческие изменения, неопределенность с автономностью 3 уровня, корректировки прототипов и исчезновение версии с распашными дверями выглядят как серьезная внутренняя перезагрузка GV90. Похоже, Genesis предпочитает не «выкатывать» флагман любой ценой, а довести его до уровня, который соответствует заявленным амбициям.
На что, судя по всему, делает ставку бренд
- лучшие в классе технологии;
- конкурентоспособные возможности автономного вождения;
- ярко выраженный люксовый стиль, согласованный с новым видением руководства.
Для энтузиастов ожидание, безусловно, затягивается, но такой подход может привести к более сильному и «долгоиграющему» продукту, когда GV90 наконец выйдет на рынок. Сейчас же модель остается одной из ключевых в истории Genesis, а постоянные переносы лишь подчеркивают, насколько высокую ставку бренд делает на этот электрокроссовер (источник: thekoreancarblog.com).
