Долгие годы ниша ультра-люксовых внедорожников считалась почти полностью европейской территорией. Машины с «монолитной» осанкой и задними дверями на петлях ассоциировались, в первую очередь, с Rolls-Royce Cullinan, и увидеть подобное решение можно было далеко не у каждого. Но свежая серия шпионских снимков прототипа Genesis GV90 P1 2026, опубликованная коллегами из Shortscar, заметно меняет расстановку сил. Впервые удалось рассмотреть вблизи встроенные дверные ручки coach, а значит, эффектная задумка концепта Neolun действительно переезжает из выставочного формата в будущую «серию».
Главная находка последней проверки P1 связана именно с дверной фурнитурой. Если на большинстве SUV ручки разнесены по полотнам дверей, то у GV90 P1 применены две скрытые ручки, установленные рядом и фактически по центру боковины. Они выполнены из полированного хрома и плотно утоплены в кузов, что работает и на внешний вид, и на аэродинамику. Осмотр также подтверждает механизм: это выдвижные ручки с электроприводом, что логично для прототипа уровня P1, который, как подчеркивается, готов к производству примерно на 95%.
Такое расположение ручек напрямую указывает на компоновку без центральной стойки. Двери распахиваются в разные стороны, формируя широкий проем и ощущение «открытого салона». Появление этих элементов на предсерийной машине фактически говорит о том, что Genesis прошла один из самых сложных инженерных этапов. При отсутствии стойки фиксацию пришлось «вшивать» в силовые элементы пола и крыши, а значит, жесткость кузова и защита при боковом ударе уже доведены до требований мировых стандартов.
Вместе с этим на прототипе впервые показали диски, близкие к серийным: огромные 24-дюймовые легкосплавные колеса, самые крупные из тех, что когда-либо ставили на корейские серийные автомобили. При этом GV90 подается не только как дизайнерский жест. Машина на платформе EM нового поколения получит подруливание задних колес для маневров в городе, 800-вольтовую архитектуру для сверхбыстрой зарядки (сотни миль менее чем за 20 минут), а также интерьер в стиле «Ondol» с отоплением и поворотными креслами, превращающими салон в мобильную гостиную. Дебют намечен на 2026 год: базовую версию оценивают примерно в 100 тысяч долларов, а исполнение Coach Door/Prestige с фирменными центральными ручками может потянуть на 175 тысяч и выше (фото: thekoreancarblog.com).
