Корейцы продолжают расширять модельный ряд Genesis, которая является дочерней компанией Hyundai. На испытаниях засекли новый кроссовер GV70, который уже готовиться к дебюту. Несмотря на наличие черного камуфляжа, удалось разглядеть некоторые элементы прототипа. Отмечается, что производитель явно пытается ввести поклонников в заблуждение, используя фальшпанели для скрытия реальной формы кузова.
Недавно в сети появились официальные тизеры будущей новики. Южнокорейский производитель раскрыл тайну головной оптики. Место устаревших плафонов будет отдано для фар Quad Lamp. В передней части будет размещена крупная радиаторная решетка с гипертрофированным нижним воздухозаборником, который будет выступать вперед, за кузов машины. Несмотря на опубликованные данные, тестировщики прячут перед под камуфляжем. Фары видны не полностью, а остальную часть надежно спрятали.
Новый Genesis GV70 2021
Upcoming Genesis GV70 Coming Soon With G70 Underpinnings | Carscoops #carscoops https://t.co/GZIn5WObav
— Carscoops (@Carscoop) October 22, 2020
Зато полностью открытыми оказались колесные диски. Здесь, действительно есть, чему удивиться. Интригующий дизайн спиц уже был рассекречен Genesis, поэтому сюрприза, как такового, не случилось. Зато есть возможность увидеть, как они будут выглядеть в целом. Сделать снимки удалось не только спереди, но и сзади. Здесь видна двухэтажная оптика из четырех фонарей. Диффузор выдают агрессивные линии. Завершает образ пара патрубков выхлопной системы, что говорит о стандартном ДВС под капотом.
Эксперты уверены, что сотрудники компании получили поручение, всеми способами скрыть стойки C и D от внимания папарацци именно для этого прототипа. Однако, форма была уже рассекречена на тизерах, где показали, что область получит угловатые боковые окна, которые разместят между парой стоек. Вместе с тем, изменится линия крыши, агрессивно сужающаяся к заднему спойлеру.
В основе Genesis GV70 лежит заднеприводная архитектура. На ней будет построен полноприводный кроссовер с современным силовым агрегатом. По предварительным данным, модель получит двухлитровый двигатель на 4 цилиндра с турбированым наддувом и отдачей в 249 лошадиных сил, 353 Н*м крутящего момента. Вместе с тем, на роль главного агрегата претендует битурбированный V6 на 3,3 литра с мощностью 365 л.с. и 510 Н*м крутящего. Не исключено, что моторы могут быть доработаны.
