Genesis представила GV60 Magma 2026 — первую модель из новой линейки автомобилей с акцентом на динамику и премиальность. Этот кроссовер был создан в Корее, но дальнейшие представители семейства Magma будут разрабатываться и тестироваться уже в Германии, что сулит им более глубокие технические доработки. Genesis осознанно стремится отстроиться от спортивных моделей Hyundai N, делая ставку не только на мощность, но и на утонченность ощущений за рулем.
Если раньше для создания уникального характера автомобиля требовались месяцы работы и новые комплектующие, то теперь, по словам главы европейского подразделения Genesis Тайрона Джонсона, многое решает программное обеспечение. Электромобили позволяют гибко настраивать отдачу моторов и поведение шасси, что открывает новые горизонты для инженеров. Джонсон, имеющий за плечами десятки лет работы в Ford Performance и опыт создания таких моделей, как Fiesta ST и Focus RS, уверен: теперь характер машины можно менять буквально «по щелчку» — достаточно обновить софт.
GV60 Magma получит электромотор мощностью 225 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут, передний привод и автоматическую трансмиссию. Но главное — не цифры, а ощущения: Magma не будет чисто трековой машиной, как Hyundai N, а предложит более взрослый, роскошный и сбалансированный стиль вождения. В этом смысле Magma можно сравнить с Alpina по отношению к BMW M: акцент на премиальности, но без потери драйва.
Первые «немецкие» Magma появятся в 2027 году, а дебютирует линейка с GV60 уже в 2026-м. В числе будущих моделей ожидается и купеобразный AGV80. Genesis делает ставку на то, что программная настройка позволит создавать автомобили с уникальным характером, не жертвуя надежностью и комфортом (фото: Genesis).
