Похоже, в сети впервые засветился ранний прототип «заряженного» Genesis GV70 2026 в исполнении Magma. На улице заметили замаскированный кроссовер, и коллеги из Healer TV обратили внимание на любопытную деталь: на тестовой машине стоят те же колеса, что и на концепте GV60 Magma. При этом по габаритам прототип выглядит стандартным GV70, но с временными расширителями колесных арок и слегка приподнятым кузовом. Если такие доработки доберутся до конвейера, GV70 Magma вполне может стать самым серьезным претендентом на звание главного «спортсмена» марки и навязать борьбу признанным игрокам вроде BMW X3 M и Porsche Macan.
Основной смысл этого экземпляра, судя по всему, не в декоративных изменениях, а в доводке техники, прежде всего силовой установки и шасси. Отраслевые аналитики предполагают, что Genesis может примерить на GV70 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовым электрическим нагнетателем, который уже используется на флагманском G90 и купе GV80. В нынешнем виде такая система развивает 415 л.с. и 405 фунт-фут крутящего момента.
Нужно признать, у подобного решения сразу несколько плюсов. Электрический нагнетатель помогает убрать задержку турбин на низких оборотах и сделать тягу более ровной. Технически внедрение тоже выглядит логичным, поскольку GV70 близок к GV80 по архитектуре Hyundai-Kia M3, а значит, компоновка и требования 48-вольтовой системы для этого шасси уже понятны. Наконец, рост отдачи с 375 до 415 сил даст нужную разницу в динамике, чтобы имя Magma не выглядело пустым маркетингом, и при этом не потребует дорогой переделки кузова.
Шпионский снимок намекает и на «железо» по части ходовой. Автомобиль получил эксклюзивные кованые диски увеличенного диаметра, предположительно на 21 дюйм, с выраженным спортивным рисунком спиц, что обычно делается ради снижения массы и лучшего охлаждения тормозов. За ними видны крупные вентилируемые диски и красные моноблочные суппорты, то есть тормозную систему явно усиливают под будущую мощность. Также заметно, что дорожный просвет примерно на 20 мм выше обычного, вероятно, под тестовые колеса и будущие более широкие арки.
Genesis уже дал понять, что ближайшие годы пройдут под лозунгом «роскошных высоких характеристик». На фоне того, что обновленный GV70 модельного года 2026 уже появляется у дилеров, премьера версии Magma с 415-сильным e-S/C и расширенным колесным пакетом вполне может состояться в течение ближайших 12 месяцев.
