Американская компания General Motors объявила, что обнаружила причину неисправности, которая приводила к возгоранию аккумуляторов в некоторых версиях Chevrolet Bolt. В связи с этим, будет возобновлено производство батарей. Также найден вариант того, что делать с существующими Bolt.
В конце августа компания объявила об отзыве, что в конечном итоге привело к остановке производства Bolt в попытках устранить основную проблему, с которой столкнулись владельцы авто. Теперь выяснилось, что это была редкая комбинация двух дефектов. GM говорит, что оба должны присутствовать в батарее, чтобы неисправность привела к пожару. Инженеры компании работали совместно с LG над проверкой и усилением контроля качества. Аккумуляторные заводы последнего также увеличат мощность, чтобы предоставить GM больше ячеек для создания запасных аккумуляторных модулей, которые, как ожидается, можно будет отправить дилерам уже в середине октября.
General Motors заявляет, что уделяет приоритетное внимание клиентам Bolt EV и EUV, чьи автомобили были построены в определённые периоды времени, когда, по мнению компании, дефекты сгруппировались. GM уведомит клиентов, которым не повезло, когда им станут доступны сменные аккумуляторные модули. Автопроизводитель также создаст новый пакет расширенного диагностического программного обеспечения, предназначенного для выявления аномалий в работе аккумулятора, которые, по мнению GM, связаны с неисправностью, приведшей к возгораниям. Компания планирует выпустить ещё одно диагностическое ПО которое в конечном итоге вернет клиентов к 100-процентной ёмкости батареи.
До тех пор GM заявляет, что ей неизвестно о каких-либо пожарах, происходящих в транспортных средствах, которые не заряжались свыше 90 процентов, избегали истощения батареи, допуская менее, чем 113 километров оставшегося заряда и не оставляли зарядку в помещении на ночь. Следовательно, это означает, что любой, кто следует этим инструкциям должен иметь возможность парковать свой автомобиль там, где ему заблагорассудится.
«Возобновление производства аккумуляторных модулей — это первый шаг, и мы продолжим активно работать с LG, чтобы получить дополнительный источник питания. Кроме того, мы надеемся, что новое усовершенствованное диагностическое программное обеспечение дает больше удобства для наших клиентов», – сказал Дуг Паркс, исполнительный вице-президент GM по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок
