Генеральный директор Li Auto Ли Сян сегодня на своей странице социальных сетях развеял слухи о несуществующей модели Li i7, подчеркнув, что ждать её не стоит, и поблагодарил всех за интерес к бренду. Между тем, компания готовится к скорому дебюту электрического кроссовера Li i6 pure — официальная премьера намечена на 26 сентября.
Новая модель построена на оригинальной электрической платформе с впечатляющей жёсткостью кузова на кручение — 52 014 Н·м/град, что выделяет её среди конкурентов. Центр тяжести у автомобиля занижен, что положительно сказывается на управляемости. В подвеске применены передние двойные поперечные рычаги и задняя пятирычажная схема, а все поворотные элементы выполнены из алюминия. Для комфорта предусмотрена опциональная пневмоподвеска Magic Carpet с двумя камерами, позволяющая выбирать между двумя уровнями жёсткости и четырьмя вариантами клиренса. Вдобавок, автомобиль оснащён амортизаторами CDC и продвинутыми гидравлическими втулками.
В плане шумоизоляции Li i6 pure не разочарует: тут и система активного шумоподавления RNC, и двухслойные стекла по кругу, и специальные бесшумные шины — всё это обеспечивает до 95% защиты от внешних звуков. Габариты кроссовера — почти 5 метров в длину, а салон предлагает более 3,3 метра полезного пространства по длине. Внутри — панорамная крыша, электропривод сидений, холодильник с функцией подогрева и охлаждения, огромный 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, а также шторки и солнцезащитные козырьки с электроприводом.
Модель будет доступна как с задним, так и с полным приводом: заднеприводная версия выдаёт 250 кВт, а полноприводная — 150+250 кВт. В качестве источника энергии используются современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы нового поколения (фото: Li Auto).
