Несмотря на появление огромного количества китайских автомобилей в России, соотечественники по-прежнему относятся с недоверием к таким моделям, предпочитая им доказавшие свою репутацию марки. При этом зачастую примерно при одинаковой стоимости предложены две модели из одного сегменте, но совершенно разной школы машиностроения. Geely Okavango 2024 — это недавний дебютант рынка страны, неизвестный для многих жителей РФ кроссовер, с оригинальной внешностью и заявленными отличными характеристиками. Его визави — Hyundai Santa Fe 2024. Сравнивая два этих SUV будет правильно взять именно 4 поколение модели от Hyundai, которая поставляется в РФ из Казахстана по параллельному импорту, так как эта версия кроссовера в плане цены более близка к Okavanga.
В Hyundai Santa Fe выделяется массивная трапециевидная решетка радиатора с крупной ячеистой структурой, которая гармонично соседствует со светодиодными фарами. Большая площадь остекления в сочетании с тонкими стойками обеспечивает отличный обзор. Geely Okavango демонстрирует смелый дизайн с элементами, заимствованными у старших моделей бренда. Геометрические формы передней и задней частей придают Okavango достаточно брутальный и запоминающийся внешний дизайн. Эти автомобили в плане дизайна “на любителя”, но все же большинство считают, что внешность “китайца” более оригинальная.
Стоимость и оснащение
Хендай Санта Фе 2024 предлагается в России в пяти комплектациях, цены на которые стартуют от 3,6 млн рублей. В стартовой версии кроссовер оснащен следующим набором опций:
- камерой заднего вида;
- парктрониками с обеих сторон;
- бесключевым доступом;
- подогревом сидений спереди и сзади;
- подогревом руля;
- датчиком дождя;
- подогревом форсунок стеклоомывателя и зоны дворников;
- сервоприводом и электроскладыванием зеркал заднего вида;
- мультимедиа с 8-дюймовым экраном;
- 4,2-дюймовым цифровым дисплеем приборной панели;
- колесными дисками на 18 дюймов;
- светодиодными фарами.
Топовая версия Luxe, доступна примерно за 4,8 млн рублей. Здесь покупатели найдут такие функции, как подогрев третьего ряда сидений, трехзонный климат-контроль, дополнительные USB-порты сзади, систему удержания в полосе движения, проекцию на лобовое стекло, распознавание присутствия пассажиров сзади и систему предотвращения столкновений. Кроме того, только эта версия доступна с мощным 3,5-литровым бензиновым V6.
Что касается Джили Окаванго 2024, то в России он доступен в двух фиксированных комплектациях – Luxury и Flagship. Начальная версия Luxury оценена в 3,45 млн рублей и включает в себя следующий набор систем безопасности и комфорта:
- шесть подушек безопасности;
- антиблокировочную систему тормозов;
- систему курсовой устойчивости;
- помощь при трогании на подъеме и при спуске с горы;
- двухзонный климат-контроль;
- медиасистему с 12,3-дюймовым дисплеем;
- аудиокомплекс с 6 динамиками;
- круиз-контроль;
- систему видеокамер кругового обзора;
- бесключевой доступ в салон;
- датчики света и дождя;
- мониторинг давления в шинах;
- полностью светодиодные фары и фонари;
- рейлинги на крыше;
- 19-дюймовые легкосплавные диски;
- цифровой щиток приборов;
- электропривод регулировок сиденья водителя;
- задние датчики парковки.
Топовое исполнение Flagship за 3,6 млн рублей дополнительно получит комплекс превентивной безопасности, включающий мониторинг «слепых» зон и контроль за движением по полосе, панорамную крышу с люком, электропривод регулировок переднего правого сиденья, передние датчики парковки и электропривод дверцы багажника. В целом можно сказать, что корейский кросс более гибок в плане оснащения и набора комплектаций, но в то же время и более дорогой.
Сравнение технических характеристик
В плане технических характеристик оба автомобиля имеют свои преимущества и особенности. Хендай Санта Фе предлагает на выбор три силовых агрегата. Базовым вариантом является 2,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 232 Нм. Этот мотор отличается умеренным аппетитом к топливу. Для тех, кто хочет больше динамики, Santa Fe предлагает 3,5-литровый бензиновый V6, развивающий мощность 249 л.с. и впечатляющий крутящий момент 331 Нм. Ну а для ценителей экономичности и тяги Hyundai предусмотрел 2,2-литровый дизельный двигатель, который можно считать эталоном в своем классе. При мощности 199 л.с. он развивает огромный крутящий момент в 440 Нм.
Все модификации Santa Fe оснащаются АКПП – 6-ступенчатой для базового бензинового мотора, 8-ступенчатой для 3,5-литрового V6 и современным 8-диапазонным «роботом» для дизельной версии. Кроме того, все версии идут исключительно с подключаемым полным приводом и системой выбора режимов движения.
Джили Окаванго, в свою очередь, доступен в РФ только с одним силовым агрегатом – 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 200 л.с. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Кроме того, Okavango получил независимую заднюю многорычажную подвеску, что положительно сказывается на управляемости и комфорте езды. Однако стоит отметить, что в отличие от Santa Fe, Okavango оснащается исключительно передним приводом, что может стать ограничением для тех, кто выбирается на бездорожье или живет в регионах с не лучшими дорожными условиями. По итогу, “кореец” выигрывает и в этом аспекте. У него шире моторная гамма, в ассортименте есть дизельный ДВС, а также он доступен с полным приводом.
Поведение на дороге
Hyundai Santa Fe 2024, построенный на современной высокопрочной платформе, демонстрирует превосходную управляемость и курсовую устойчивость как в городе, так и на трассе. Солидные габариты и длинная колесная база обеспечивают отличную плавность хода и высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров. Также Santa Fe уверенно маневрирует в плотном потоке благодаря отзывчивому рулевому управлению. Но настоящим преимуществом «корейца” является его проходимость. Система выбора режимов движения позволяет настроить работу мотора, трансмиссии и шасси для эффективного преодоления различных типов бездорожья.
Geely Okavango 2024 ориентирован в первую очередь на городскую езду и поездки по хорошим дорогам. Передний привод и отсутствие специальных режимов для бездорожья ограничивают его возможности на пересеченной местности. Тем не менее, независимая задняя подвеска обеспечивает хорошую энергоемкость и плавность хода даже на разбитых трассах и проселочных дорогах. А в городских условиях Okavango выделяется отличной маневренностью, облегчающими парковку и движение в плотном потоке.
Содержание
Рассмотрим расходы на содержание и эксплуатацию. В случае с Hyundai Santa Fe стоит ожидать умеренных затрат на техническое обслуживание и ремонт, благодаря высокому качеству сборки, использованию передовых технологий и большому количеству запасных частей. Кроме того, наличие дизельной версии с впечатляющей топливной экономичностью позволяет существенно сэкономить на топливе. По оценкам экспертов, в среднем дизельный Santa Fe будет экономить до 20% топливных затрат по сравнению с бензиновыми версиями аналогичной мощности.
Для Geely Okavango ситуация с владением несколько сложнее. Несмотря на низкую первоначальную стоимость самого автомобиля, владельцам придется учитывать потенциально более высокие затраты на обслуживание и ремонт, связанные с меньшей распространенностью бренда на российском рынке и нехваткой сертифицированных сервисных центров в некоторых регионах. Кроме того, несмотря на то, что современные бензиновые турбомоторы отличаются неплохой экономичностью, они все же проигрывают своим дизельным «собратьям» по показателю расхода топлива на равных условиях эксплуатации.
«Слабые» места
В случае с Хендай Санта Фе 2024 наиболее распространенными проблемами считаются неисправности электроники, а также преждевременный износ некоторых компонентов подвески и тормозной системы. Что касается электроники, то наиболее часто у владельцев возникали жалобы на сбои мультимедийной системы, датчиков парковки и камер кругового обзора. Кроме того, нередки случаи выхода из строя электроприводов сидений и отказа отдельных блоков управления. Что касается ходовой части, то здесь основными проблемными узлами являются амортизаторы, износ шаровых опор и рулевых наконечников. Также нередки случаи быстрого износа ступичных подшипников. Эти неисправности связаны как с общей тяжестью автомобиля, так и возможными перегрузками при активной езде или эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья.
В отношении Джили Окаванго 2024 сложно говорить о типичных проблемах и неисправностях, так как эта модель появилась на рынке РФ менее полугода назад. Однако, учитывая общую репутацию бренда Geely, можно ожидать вероятные неполадки в электронных системах и отдельных узлах ходовой части. Кроме того, определенные опасения могут вызывать надежность новой роботизированной трансмиссии, особенно в условиях нашего сурового климата.
В целом, нужно понимать, что при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании современные автомобили могут проходить огромные пробеги без серьезных поломок. Периодическая диагностика и замена расходных материалов позволит избежать многих распространенных проблем и продлить ресурс узлов и агрегатов автомобиля.
