Новая версия Flagship SE для Geely Monjaro 2026 получила не только косметические правки, но и вполне ощутимое обновление по технике: кроссовер теперь комплектуется адаптивной подвеской CDC, которая в движении меняет настройки демпфирования. В салоне тоже есть, за что зацепиться взглядом: переработали орган управления режимами трансмиссии, добавили другой многофункциональный переключатель, а козырьки сделали с прозрачными вставками. Плюс появилась дополнительная атмосферная подсветка.
По внешним отличиям все проще, но они заметны. В палитру добавили новый оттенок Mountain Green, то есть зеленый металлик, а 20-дюймовые колеса получили иной рисунок дисков.
Что касается денег, то за Flagship SE просят 4 899 990 рублей, если не учитывать возможные скидки. Это на 47,8 тысячи дороже обычного исполнения Flagship, но при этом ценник ниже, чем у комплектации Exclusive, которая оценивается в 5,05 млн рублей без учета дисконтов (фото: Geely ).
Старт продаж уже объявлен: Geely подтвердила, что такие машины начали появляться у официальных дилеров в России. При этом сам Monjaro продолжает держаться в числе лидеров рынка: по статистике «Автостата» за ноябрь модель оказалась на шестой строчке среди всех автомобилей и на четвертой позиции среди кроссоверов.
