В июле 2025 года китайский рынок автомобилей преподнес немало сюрпризов: кроссовер Geely Monjaro, еще недавно считавшийся одним из лидеров сегмента бензиновых SUV, резко сдал позиции и выбыл из ТОП-10 самых продаваемых моделей. Теперь Monjaro уступил место не только конкурентам, но и «родственнику» — новому Atlas (Boyue L), который благодаря свежей мультимедийной системе и современному оснащению сумел привлечь больше покупателей. Дополнительный удар по продажам Monjaro нанес Toyota RAV4: на японский кроссовер в июле действовали внушительные скидки, что позволило снизить цену почти на четверть и переманить часть клиентов.
В целом, по итогам месяца Geely реализовала 72,4 тысячи машин, что позволило ей занять лишь пятую строчку в рейтинге брендов. Интересно, что четвертое место досталось дочерней марке Geely Galaxy, специализирующейся на гибридах и электрокарах — за месяц их выбрали более 90 тысяч покупателей. Лидером среди брендов по-прежнему остается BYD, хотя и эта компания столкнулась с падением продаж на 16,5% из-за замедления производства и переполненных складов дилеров. Тем не менее, BYD удерживает первое место, а за ним следуют Volkswagen и Toyota. В десятку также вошли Wuling, Changan, Nissan, Chery и HIMA (дилерская сеть Huawei).
Что касается самых популярных моделей, то абсолютным фаворитом июля стал электромобиль Geely Xingyuan, разошедшийся тиражом свыше 44 тысяч экземпляров. За ним следуют BYD Qin Plus и Tesla Model Y, а также Wuling Hongguang Mini EV и Nissan Sylphy. В ТОП-10 также попали BYD Qin L, Xiaomi SU7, Volkswagen Lavida, BYD Seagull и Aito M8. Таким образом, несмотря на отдельные сенсации, структура рынка осталась стабильной, а борьба за покупателя становится все острее.
