В рамках одного из Пекинских автосалонов публике был представлен прототип электрокроссовера Джили Айкон 2019 года. И новая модель вызвала немало вопросов. Прежде всего, это касается особенностей дизайна автомобиля, выполненного в минималистичном стиле. Возможно, после выхода серийной версии электрокроссовера (если это произойдет) производитель внесет изменения в оформление экстерьера и интерьера. Но пока новый Geeky Icon является копией иностранных моделей.
Внешность
Внешне Джили Айкон 2019 года в новом кузове, как показывают опубликованные фото, – это немного переделанный Range Rover Evoque. Хотя в экстерьере китайской модели прослеживаются дизайнерские решения, которые компания Citroen использует на некоторых своих последних автомобилях. Geely Icon выделяется на фоне других подобных кроссоверов минималистичным дизайном. Как уже было отмечено, автомобиль отличается несколько угловатым кузовом со скругленными углами.
Спереди у китайского кроссовера установлено достаточно широкое лобовое стекло. По бокам ровного капота расположены длинные выемки, в верхней части которых производитель разместил отверстия непонятного назначения. Головная оптика у Geely Icon 2019 года практически незаметна. Она представлена в виде тонких светодиодных полосок, которые соединены между собой линией, имитирующей радиаторную решетку. Крупный передний бампер дополняется фарами, выполненными в стиле песочных часов, и вставкой, внутри которой протянулось нечто, напоминающее нагревательные элементы в электрических приборах. Практически у днища отведены две зоны под компактные воздухозаборники с сеткой.
Интересной представляется боковая часть кузова у Geely Icon. Причем здесь прослеживаются решения, реализованные в Lada Vesta. Речь идет о крупных выштамповках на боковых дверях. Данный дизайнерский ход можно объяснить тем, что Стив Маттин, который сейчас отвечает за разработку интерьеров и экстерьеров для «АвтоВАЗа», ранее сотрудничал с Volvo и Geely. В средней части кузова отсутствует стандартная стойка. Отчасти благодаря этому производитель смог установить задние двери, которые открываются против хода движения. Оба решения существенно повышают удобство посадки в салон.
Корма у Geely Icon выполнена в более оригинальной стилистике. Найти сходства с иностранными моделями в задней части кузова сложнее. В сравнении с тем же Range Rover Evoque остекление на корме у Icon заметно крупнее. Также обращают на себя внимание нестандартные задние фары, выполненные в форме песочных часов. На заднем бампере присутствует та же вставка, что и на переднем.
Салон
Салон также является отражением минималистичного дизайна. При этом внутри Geely Icon немало угловатых деталей, которые, видимо, подчеркивают преемственность с экстерьером. В концепте будущего электрокара предусматривается несколько сенсорных дисплеев. Один из них, расположенный на центральной консоли, словно бы закреплен на ней при помощи навесного крючка. Ниже от этого дисплея размещены оригинальные дефлекторы, исполненные в стилистике радиаторных решеток последних моделей Geely. Далее встречается блок управления климатом с сенсорными кнопками.
Приборная панель, как и у других электрокроссоверов, представлена в виде широкоформатного цветного дисплея, установленного на манер планшета. Рулевое колесо скошено сверху и снизу. На трансмиссионном встречаются лишь едва заметный рычаг КПП и шайба, предназначенная для настройки шасси. Еще два дисплея закреплены на спинках передних кресел.
Интересна и форма всех посадочных мест. Их конфигурация указывает на то, что сидеть на них будет действительно удобно.
Итоги
Ни технические характеристики Джили Айкон 2019 года, ни комплектации и цены, ни дата появления модели у официальных дилеров к настоящему моменту не объявлены. Даже неизвестно, выйдет ли этот кроссовер в открытую продажу или так и останется в ранге концепта. Не исключено, что производитель внесен существенные изменения как в конструкцию, так и оборудование, которым оснащена сейчас эта модель. В частности, при рассмотрении автомобиля многие эксперты отмечали некачественную работу установленных дисплеев.
