Вскоре после того, как Geely приобрела 26,4% доли Renault в Бразилии, новый руководитель совместного предприятия Ариэль Черногория рассказал, как будет выстраиваться сотрудничество между двумя автогигантами. По его словам, альянс позволит объединить опыт Renault в производстве, знание рынка и развитую сервисную сеть с передовыми технологиями Geely, что должно укрепить позиции обеих компаний на бразильском рынке. Уже сейчас партнерство помогает оптимизировать расходы и использовать общие производственные мощности в Сан-Жозе-дус-Пиньяис, где Geely получила доступ к инфраструктуре комплекса Айртон Сенна.
Черногория отметил, что бразильские покупатели открыты к новым брендам и технологиям, готовы рисковать ради интересных новинок, однако высокая стоимость импорта и пошлины для компаний вне Бразилии и Мексики затрудняют конкуренцию. Поэтому, по его мнению, выживать на местном рынке проще через кооперацию, как это делают Geely и Renault, а не в одиночку.
Ярким примером нового этапа сотрудничества стал выход на рынок электрокара Geely EX2, который предложен по цене от 119 990 до 135 100 реалов. Модель оснащена электромотором мощностью 116 л.с. и запасом хода до 289 км, напрямую конкурируя с BYD Dolphin Mini. Geely делает ставку на современные технологии и доступную стоимость, чтобы привлечь внимание покупателей, ищущих альтернативу привычным маркам.
Параллельно Renault сохранила привлекательную цену на свой электрокар Kwid-Tech, добавив в оснащение современные системы помощи водителю. В будущем Geely планирует использовать производственные и сервисные мощности Renault, а также собственную дилерскую сеть, по примеру Stellantis, где разные бренды работают под одной крышей, но сохраняют самостоятельность.
В среднесрочной перспективе Geely намерена наладить выпуск электромобилей и гибридов в Бразилии, совместно с Renault, что позволит ускорить электрификацию местного рынка и повысить конкурентоспособность обеих компаний (источник: motor1.uol.com.br).
