Модельная линейка китайской автомобильной компании Geely достаточно разнообразна. Под данным брендом выпускаются кроссоверы, седаны, внедорожники и другие автомобили, с различными типами кузова, но также у него есть несколько дочерних суббрендов, одним из которых является Farizon. Данный производитель создан для выпуска различных фургонов, один из которых сегодня был запатентован в местном департаменте интеллектуальной собственности.
Этим фургоном является Farizon Super Van, который ранее был показан в виде концепта. Регистрация его внешности в патентном бюро говорит о том, что производитель намеревается запустить его серийное производство. У модели есть несколько особенностей, которые стоит рассмотреть подробно. Во-первых, китайская новинка является полностью электрической, а кроме того, внимание привлекает ее инновационная платформа в виде скейтборда.
Название архитектуры “скейтборд” легко объяснить, увидев ее макет на иллюстрирующих данную статью изображениях. И действительно, здесь можно найти сходство между доской для катания, популярной у молодежи и строением самой платформы. Она получила два электромотора, установленных на каждой из осей, а между ними расположилась достаточно энергоемкая аккумуляторная батарея. Еще одной особенностью архитектуры является отсутствие физической связи между колесами фургона и рулем, это дает возможность управления при помощи электрических импульсов. Сам производитель не исключает того, что данную платформу можно использовать на многих типах транспорта.
Говоря о дизайне автомобиля, стоит отметить, что он получит два различных варианта, схожих между собой общими чертами, но различных в плане дизайна кузова. В частности, здесь можно сказать о различной световой группе, корпусах зеркал заднего вида, радиаторных решетках и многом другом. По сути, данная модель позиционируется, как еще один футуристичный коммерческий автомобиль в стиле Hyundai Staria. Впрочем, Farizon Super Van, вероятно будет выступать исключительно как грузоперевозчик с автономном системой вождения четвертого уровня.