Компания Geely готовит к дебюту на российском рынке новый кросс-купе FY11. По расчетам руководителей компании, новинка должна добраться в автосалоны к дилерам уже в нынешнем году. Данная модель уже дебютировала на внутреннем рынке и пользуется серьезной популярностью у автолюбителей Китая.
Как известно, купейный паркетник Geely FY11 построен на базе архитектуры, разработанной сотрудниками компании совместно с представителями шведского Volvo. Данная модель будет самым крупным и доступным на российском рынке авто, отнесенным к премиальным SUV-представителям бренда.
Под капотом Geely FY11 будут устанавливаться два возможных силовых агрегата. Первый – турбомотор объемом 2 литра, работающий с предельной силовой отдачей в 238 «лошадей», он разработан инженерами Volvo. Также в качестве альтернативы разработчик предлагает установку гибридного агрегата, состоящего из 1,5-литрового «атмосферника», работающего с выдачей в 177 «лошадей», а также стартер-генератора и набора батарей. В пару к любому из моторов полагается установка 7-скоростного «робота». В зависимости от модификации кросс-купе будет оснащен ведущим передним приводом либо полноприводной системой.
В качестве основных элементов оснащения можно выделить LED-оптику, камеры кругового обзора периметра и спортивный обвес. За безопасность пассажиров авто будут отвечать: «умный» круиз-контроль, система отслеживания «слепых» зон, удержание кросса в полосе движения и ассистент, который будет предотвращать столкновения.
В перечень оснащения авто будут входить: современная система мультимедиа с большим тачскрином для управления, цифровая приборная панель с проекционным дисплеем, электронный селектор управления трансмиссией, площадка для возможности беспроводной зарядки мобильных гаджетов, подстаканники со встроенной системой охлаждения либо подогрева, вентиляция и электрорегулировки положений кресел, электродверь багажного отсека и панорамная крыша.
Кроме того, в салоне кросса будет установлен специальный ионизатор воздуха со встроенным ароматизатором.
Стоимость данной модели на российском авторынке в данный момент неизвестна. В Китае за базовую модификацию производители просят не менее 1,4 миллиона рублей в эквиваленте.
