Компания Geely частично рассекретила новый концепт-кар, получивший название Preface. Официально китайская модель дебютирует в рамках Шанхайского автосалона. Сейчас же предсерийный образец седана проходит тестовые испытания.
Китайская новинка примечательна многими деталями. Прежде всего, автомобиль построен на базе платформы CMA, разработанной Volvo и используемой сегодня шведским концерном при создании собственных моделей. Данная «тележка» до недавнего времени использовалась компанией Geely для кроссоверов.
Второй важный момент, который характеризует представленный концепт, — разработкой дизайна седана и предназначенного для него мотора также занималась Volvo. Сообщается, что Geely Preface получил 1,5-литровый турбированный двигатель, максимальная отдача которого достигает 177 л.с. Платформа CMA позволяет размещать гибридные установки и электромоторы. То есть не исключено, что в будущем появится электрифицированная версия Preface.
Третий нюанс — доступная цена. По слухам, в модельном ряду Geely новый седан разместится на ступень выше, чем Emgrand GL. То есть стоить эта модель будет не более 1,5 миллиона рублей, что достаточно мало для такого автомобиля. Дело в том, что помимо оригинальной конструкции и шведского мотора Preface отличается богатым оснащением. Китайской модели положены широкоформатный сенсорный дисплей, виртуальная приборная панель, кожаные сидения и нестандартные отделочные материалы.
Что касается дизайна экстерьера, то особенности конструкции кузова производитель пока скрывает. Та модель, которая сейчас проходит тестовые испытания, укрыта плотным защитным камуфляжем. Вероятнее всего, внешность Preface исполнена в соответствии с корпоративной стилистикой. В частности, ожидается появление на модели характерной радиаторной решетки и узких фар головного света. От седанов Volvo на китайскую новинку перейдет удлиненный капот. Возможно, Geely Preface сохранит нестандартный передний бампер с выступающей нижней частью. Такое решение было применено на ранее представленной версии данного концепта. Но от задних дверей, открывающихся против хода движения, и камер, которые заменили боковые зеркала, производитель уже решил отказаться.
