В автомобильном мире проходит непрерывная конкуренция, и китайские производители не отстают от мировых гигантов. Два ярких представителя сегмента компактных кроссоверов — Geely Coolray 2024 и Haval Jolion 2024 — бросают вызов устоявшимся лидерам. Эти модели привлекают внимание россиян своим современным дизайном, богатым оснащением и доступной ценой. В этой статье сравним сильные и слабые стороны каждого автомобиля, чтобы помочь определиться какой из них лучше соответствует потребностям и предпочтениям современных автомобилистов.
Дизайн Geely Coolray 2024 отличается спортивными и стремительными линиями кузова, агрессивной радиаторной решеткой и мускулистыми колесными арками. В то же время Haval Jolion 2024 демонстрирует более плавные и элегантные формы, сочетающие черты кроссовера и купе. Головная оптика и фонари каждого автомобиля выполнены с применением светодиодных технологий.
Стоимость и оснащение
Стоимость Coolray в России варьируется в широком диапазоне в зависимости от комплектации. Базовая версия обойдется покупателю примерно в 2,6 млн рублей, а цена топового исполнения с максимальным набором оборудования и опций приближается к отметке 3 млн рублей. Всего автомобиль доступен в РФ в трех версиях. Но даже начальная “Comfort” предлагает богатое оснащение, включающее:
- мультимедийную систему с большим сенсорным экраном;
- двухзонный климат-контроль;
- подогревы всех сидений;
- полный электропакет;
- множество систем активной безопасности.
В список оборудования топ-версий добавляются:
- панорамная крыша;
- премиальная аудиосистема с объемным звучанием;
- электропривод регулировок передних сидений с функцией памяти;
- адаптивный круиз-контроль.
Конкурирующий с ним Хавал Джолион 2024 предлагается на российском рынке по чуть более привлекательным ценам. Минимальная стоимость составляет порядка 2 млн рублей, тогда как флагманская версия обойдется примерно в 2,8 млн рублей. Список стандартного оборудования также незначительно, но “беднее” начальной комплектации Coolray. Впрочем, Jolion может похвастаться таким оснащением как:
- система кругового обзора;
- функция автоматического торможения при выезде с парковки задним ходом;
- мультируль;
- цветной многофункциональный дисплей на 3,5 дюйма;
- кнопка пуска двигателя;
- бесключевой доступ в салон;
- электроподогрев ветрового стекла.
Топовые комплектации этой модели дополнительно включают вентиляцию передних кресел и проекционный дисплей на лобовом стекле.
Сравнение технических характеристик
Джили Кулрей 2024 модельного года на российском рынке представлен с единственным вариантом двигателя — это 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и системой регулируемых фаз газораспределения. Этот компактный турбомотор развивает 147 л.с. при 5500 об/мин и 270 Нм крутящего момента. В сочетании с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, который переключает передачи в среднем за 0,2 секунды, данный силовой агрегат позволяет кроссоверу разгоняться с места до 100 км/ч за 8,1 секунды. Максимальная скорость Coolray составляет 180 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном цикле по заявлениям производителя находится на уровне 6,1 л/100 км.
Haval Jolion, в свою очередь, предоставляет выбор из двух бензиновых моторов. Базовый вариант — это атмосферный рядный 1,5-литровый двигатель мощностью 143 л.с. (6000 об/мин) и 210 Нм крутящего момента. Более производительная и дорогая модификация оснащается турбированным 1,5-литровым агрегатом с отдачей 150 л.с. (6000 об/мин) и 230 Нм тяги. Оба двигателя сочетаются с современной 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями на 7 скоростей.
Но, кроме этого, Haval предоставляет покупателям возможность покупки Jolion с механической КПП на 6 передач. Да и это еще не все, ведь главной “фишкой” компакта от Haval является версия с полным приводом. Это как раз та вариация автомобиля, в которой мотор производит 150 л.с. Coolray таким похвастаться не может, поэтому в плане технических возможностей Jolion привлекает к себе большую аудиторию покупателей.
Поведение на дороге
За счет компактных размеров и энергоемких упругих элементов подвески Geely Coolray чувствует себя очень уверенно в условиях городской эксплуатации. Небольшая колесная база обеспечивает впечатляющую маневренность и возможность парковаться в тесных дворах. При этом увеличенная колея придает кроссоверу завидную курсовую устойчивость и стабильность на прямых участках даже при скоростях свыше 110 км/ч. К этому стоит добавить относительно низкий центр тяжести и информативное рулевое управление — и на выходе получается автомобиль, хорошо подходящий для города. Крены в поворотах выражены умеренно, но для полного комфорта все же желательно сбрасывать скорость. Зато сбалансированная ходовая часть позволяет уверенно преодолевать ямы и лежачие полицейские, практически не вызывая пробоев подвески. В целом, управляемость модели скорее нейтральная и требует значительных перегрузок, чтобы вызвать снос задней оси.
Haval Jolion за счет габаритов и чуть большей колесной базы несколько уступает Geely Coolray в маневренности и компактности. Зато на прямой трассе он чувствует себя буквально как рыба в воде. Длинноходные пружины обеспечивают плавный ход и высокий уровень комфорта. На скоростях Jolion отличается курсовой стабильностью и уверенно держит заданный вектор движения. В то же время при резких перестроениях ощущается сравнительно сильный крен, вызванный заваленными углами установки колес в попытке обеспечить нейтральную поворачиваемость.
По возможностям преодоления легкого бездорожья Haval может похвастаться не только наличием полного привода, но и клиренсом до 190 мм. Однако невысокий рейтинг геометрической проходимости не позволит ему сильно удалиться от асфальтированных трасс. В целом, Geely Coolray предпочтительнее в качестве городского кроссовера благодаря компактности, четкой управляемости и плотной энергоемкой подвеске. Тогда как Haval Jolion наверняка придется по душе водителям, большую часть времени проводящим в путешествиях по трассам и любителям выйти на бездорожье.
Содержание
Что касается Джили Кулрей 2024, то производитель рекомендует проводить плановое ТО каждые 10 тыс. км пробега или ежегодно. Первое крупное техобслуживание, включающее замену большинства технических жидкостей и ряда фильтров, обойдется в сумму порядка 15-18 тыс. рублей в официальных сервисных центрах. Последующие регламентные работы будут стоить существенно дешевле — от 8 до 12 тыс. рублей в зависимости от пробега и состояния расходников. В первые три года владения общие затраты на плановое ТО составят порядка 60-70 тыс. рублей. Кроме того, нужно учитывать примерные затраты на ОСАГО, в год — от 7 до 30 тыс. рублей. В целом, при среднем пробеге 20-25 тыс. км в год общие годовые расходы на содержание Geely Coolray составят порядка 100-120 тыс. рублей с учетом топлива по цене 50 руб/литр.
Интервал регламентного техобслуживания Хавал Джолион 2024 является таким же — раз в год или каждые 10 тыс. км пробега. Однако сам перечень операций и цены на работы несколько отличаются. Первое крупное ТО обойдется в 18-20 тысяч, следующие — в 10-15 тыс. рублей. По расходным материалам и стоимости страхового полиса цена содержания Jolion примерно сравнима с Coolray. Это же касается и расхода топлива для версий с передним приводом, но полноприводные варианты чуть прожорливее. По итогу стоит сказать, что содержание двух кроссоверов примерно одинаковое.
Слабые места
За время эксплуатации Geely Coolray и Haval Jolion у владельцев накопились определенные нарекания к надежности отдельных узлов и агрегатов этих автомобилей. Так, одной из наиболее распространенных проблем Coolray является повышенный износ сцеплений роботизированной коробки передач. Ресурс сцепления редко превышает 100 тыс. км, после чего начинаются толчки и задержки при переключениях. Полная замена комплекта сцеплений с работами обходится в сумму от 50 до 80 тыс. рублей в зависимости от региона.
Еще одним слабым местом Coolray считается недостаточный ресурс турбированных двигателей при активной езде на бездорожье или при движении с частыми перегрузками. Зачастую после 80-100 тысяч км начинает стучать гидравлический натяжитель привода ГРМ, что грозит серьезными последствиями вплоть до обрыва самого ремня. Устранение этой проблемы требует вмешательства в двигатель и обходится в 30-50 тыс. рублей на дилерских станциях.
Что касается Haval Jolion, то одной из наиболее распространенных жалоб владельцев является повышенная шумность входного вала мотора. Неприятный гул становится особенно заметным на холостых оборотах и низких скоростях движения. К сожалению, радикальное решение этой проблемы связано с капитальным ремонтом двигателя. Еще одна распространенная поломка Jolion — аудиосистема. Нередки случаи отказа динамиков и хрипов в звучании всего через 50-60 тыс. км пробега. Оптимальным решением является замена всей акустики на компонентную систему от сторонних производителей, что потребует единовременных вложений в размере 30-40 тыс. рублей за комплект из 4-6 динамиков.
Самым слабым звеном этих китайских кроссоверов оказываются тормозные колодки. На Джили Кулрей и Хавал Джолион изначально устанавливаются недорогие фрикционные накладки с низким коэффициентом трения и ресурсом не более 20-30 тыс. км в условиях городского цикла езды. Их преждевременная замена на более дорогие аналоги от известных производителей становится обязательной для безопасной эксплуатации авто.
