Geely Coolray 2021 года — динамичный соперник Hyundai Creta по доступной цене

Джили Куллрей 2021 года открыл для производителя доступ в молодежный сегмент рынка, где присутствуют такие автомобили, как Kia Soul и Renault Kaptur. Китайская модель основана на платформа BMA, которую использует компания Volvo для некоторых своих продуктов. В России Geely Coolray (бывший SX11) представлен только с одним турбированным двигателем на 1,5 литра, который также встречается на кроссоверах шведской марки. Китайская новинка, оцененная в 1,28 миллиона рублей, по умолчанию комплектуется 3,5-дюймовым экраном бортового компьютера, тачскрином на 10,25 дюйма, парковочной камерой и другим оборудованием. Опционально данный перечень расширяется за счет дополнительных систем безопасности и водительских помощников, цифровой панели приборов, комбинированной отделки и электроподогрева всего.

Джили Куллрей 2021

Джили Куллрей 2021 года собирается на белорусском предприятии. Кроссовер, несмотря на то, что он получил новый кузов, внешне на фото похож на другие продукты китайской марки, представленные в России. Автомобиль предлагается в четырех комплектациях, цены на которые едва превышают 1,6 миллиона рублей. По техническим характеристикам китайская модель превосходит большинство своих конкурентов. Но при этом, в отличие от Kaptur, Coolray не приспособлен к бездорожью.

Технические характеристики

Как было отмечено выше, Geely Coolray 2021 года основан на фирменной платформе BMA, разработанной для компактных моделей. Спереди у китайского кроссовера размещены классические стойки McPherson, сзади — полузависимая конструкция с торсионной балкой. В комплекте с данной моделью идут только дисковые тормозные механизмы. Длина Geely Coolray составляет 4330 мм при колесной базе в 2600 мм. Ширина автомобиля достигает 1800 мм, высота — 1609 мм.

Компания Geely привезла в Россию Coolray только с одним турбированным мотором объемом 1,5 литра. Данный агрегат, дополненный системой непосредственного впрыска топлива, выдает не более 150 л.с. мощности (ограничено бортовой электроникой) и 255 Н*м крутящего момента, доступных при 4000 оборотах. В комплекте с базовым мотором предлагается исключительно двухдисковая роботизированная КПП на 7 скоростей. Привод у китайской модели идет на переднюю ось.

На домашнем рынке Coolray доступен еще и с литровым наддувным двигателем, который развивает не более 100 л.с. мощности и 205 Н*м тягового момента. Этот мотор сочетается с 6-ступенчатой механической КПП.

Начало продаж

Новый Coolray поступил на российский рынок в конце весны 2020 года. Автомобиль, как и другие модели Geely, собирается на территории Белоруссии.

Комплектации и цены

Джили Куллрей 2021 года с момента появления на российском рынке трижды менял комплектации. Точнее, производитель постепенно расширял перечень модификаций, доведя в итоге их количество до четырех.

Comfort

Китайский кроссовер в базовом исполнении оценивается в 1,28 миллиона рублей. Coolray даже в начальной версии отличается неплохим по качеству оснащением. В комплекте с китайской моделью по умолчанию можно получить:

  • рулевой электроусилитель;
  • алюминиевые диски колес радиусом 17 дюймов;
  • стояночный тормоз с электронным управлением;
  • светодиодные ДХО и задние фонари;
  • галогенные передние фары;
  • LED противотуманные фонари;
  • внешние зеркала с электроподогревом, сервоприводом и повторителями указателей поворотов.

В стартовой версии китайской модели встречаются мультифункциональный руль с кожаной отделкой, цифровой дисплей маршрутного компьютера на 3,5 дюйма и кнопка запуска мотора. Комфорт в Coolray обеспечивают:

  • электроподогрев передних кресел;
  • 4 электронных стеклоподъемника;
  • электроподогрев лобового стекла и рулевого колеса;
  • система кондиционирования салона;
  • аудиосистема с шестью динамиками;
  • сенсорный монитор диагональю 10,25 дюйма;
  • камера заднего вида;
  • центральный замок;
  • салонное зеркало с противоослепляющим эффектом.

В стартовой версии китайской модели предусматриваются только 2 подушки безопасности. Также защиту водителя и пассажиров обеспечивают парктроник, круиз-контроль и системы предотвращения блокировки тормозов и пробуксовки колес, помощи при экстренном торможении и передвижении по склону, электронного контроля устойчивости. Кроме того, вместе с базовой комплектацией можно получить индикаторы мониторинга давления в колесах и переднюю оптику с функцией динамической подсветки поворотов.

Luxury

Geely Coolray 2021 года в исполнении Luxury стоит всего на 160 тысяч рублей дороже, чем кроссовер в базовой комплектации. Такая доплата предусматривается за появление:

  • атмосферной подсветки салона;
  • климатического оборудования;
  • системы слежения за «мертвыми» зонами;
  • головной оптики с функцией автоматического включения ближнего света;
  • боковых подушек безопасности;
  • панорамной крыши с электрическим люком;
  • электроподогрева рулевого колеса и задних сидений;
  • системы бесключевого доступа в салон.

Также в этой комплектации встречаются 18-дюймовые колесные диски и электрорегулируемый люк в крыше.

Flagship

Предпоследняя комплектация оценена в 1,6 миллиона рублей. В этой версии Coolray приобретает светодиодную головную оптику, металлические накладки на пороги и камер кругового обзора. В состав комплекса безопасности введены передний парктроник, боковые шторки и интеллектуальный помощник при парковке. Комфорт в данной комплектации обеспечивают еще и 7-дюймовая цифровая панель приборов, сидения с комбинированной отделкой и водительское кресло с электроприводом.

Flagship Sport

Geely Coolray 2021 года в топовом исполнении выпускается в двухцветном кузове и с новыми бамперами.

Стоимость обслуживания

Новый Coolray считается проблемным в обслуживании автомобилем. Причем в основном претензии сводятся к слабому лакокрасочному покрытию и кузовному металлу, который сравнительно быстро покрывается ржавчиной. Также отмечаются проблемы с работой бортовой электроники. Однако подобные дефекты в основном устраняются за счет «прошивки» программного обеспечения. Двигатель у Coolray еще на Atlas зарекомендовал себя, как надежный. Но 7-ступенчатый «робот» периодически «сбоит», а ремонт коробки передач нередко проводят по истечении 100 тысяч километров.

Несмотря на сравнительно низкую цену, Coolray обходится в обслуживании дорого. За первое ТО запрашивают практически 10 тысяч рублей. Последующие регламентные работы стоят порядка 20 тысяч рублей. Более того, производитель рекомендует проводить техобслуживание каждые 10 тысяч километров.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Geely Coolray, несмотря на свой спортивный облик, не отличается завидными динамическими характеристиками. При этом китайская модель довольно уверенно набирает и держит скорость. В частности, при разгоне не наблюдаются «проскоки» в работе ни мотора, ни 7-ступенчатого «робота». Но трансмиссия с двигателем не дают быстро разогнаться. Встроенное оборудование у Coolray поддерживает 3 режима езды. Тест-драйвы показали, что в «пробках» трансмиссию лучше переключать на «Эко», а на трассе — на «Sport».

Во время движения на сравнительно высоких скоростях руль приходится держать постоянно, так как Coolray периодически «сваливается» в соседнюю полосу. Однако при маневрировании не ощущаются заметные крены кузова. В целом, на асфальте Coolray ведет себя не хуже, чем Volvo XC40.

Для бездорожья китайская модель совершенно не подходит. Прежде всего, это объясняется жестко настроенной подвеской, из-за которой даже незначительные ухабы отдаются в салоне. Однако на малых скоростях все же можно выезжать на бездорожье, так как клиренс у Coolray составляет 180 мм.

Динамика и расход

Согласно официальным цифрам, китайская модель ускоряется до 100 км/ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость Geely Coolray составляет 190 км/ч. В среднем автомобиль потребляет до 6,1 литра горючего.

Дизайн

Coolray выдержан в характерной для Geely стилистике с ее суженной головной оптикой и капотом, который нависает над многоугольной решеткой радиатора с аналогичными по форме ламелями. Спортивный передний бампер у китайской модели дополняет объемными боковыми вырезами, внутри которых расположились вентиляционные отверстия и противотуманные фонари, и достаточно широким воздухозаборником. Внизу него притянулась выступающая пластина, которая внешне напоминает сплиттер. Рельефная корма у Coolray содержит также сравнительно компактную оптику, соединенную между собой металлической пластиной с названием марки. Заднее остекление у кроссовера оказалось компактным. Причем визуально размеры окна еще меньше из-за широкого антикрыла, расположенного сверху. Примечательно еще и то, что в задний бампер производитель встроил сразу 4 выхлопных патрубка, часть которых выполняет декоративную функцию.

Спортивная стилистика прослеживается и в салоне: руль со скошенным низом, металлические вставки на трансмиссионном тоннеле и передние кресла с развитой боковой поддержкой. Наверху центральной консоли на манер планшета закреплен большой сенсорный монитор. Ниже от него находятся 2 прямоугольных дефлектора обдува и компактный блок управления климатом. Трансмиссионный тоннель дополняется по-спортивному укороченным рычагом КПП и кнопками для настройки шасси.

Конкуренты

В список конкурентов Geely Coolray вошли:

Фото

Видео


Опубликовано: 28.12.2020 | Автор: Кафельников Дмитрий