Европейские машины не продаются в нашей стране официально уже около двух лет. Однако благодаря дружественным странам, они все-таки появляются в местных дилерских центрах. Так из Поднебесной в РФ сейчас приезжает кроссовер Пежо 4008 2024. Данный паркетник конкурирует на российском рынке с китайской моделью Джили Атлас Про 2024. Автомобили имеют примерно одинаковый уровень оснащения и технические характеристики, и поэтому их можно смело сравнивать, несмотря на некоторую разницу в цене. Эксперты провели подробный анализ по всем параметрам, чтобы водители понимали на каком варианте остановить свой выбор.
Стоимость и оснащение
Европейский кроссовер Пежо 4008 продается в России по системе параллельного импорта, поэтому официальной информации о нем нет. Однако если обратиться к сайтам объявлений, то можно обнаружить версии 2023-2024 годов по цене от 4,1 до 4,8 млн рублей. Однако комплектация в любом случае одна — 360THP Technology Edition. В свою очередь, Джили Атлас Про продается в нашей стране официально. Данный паркетник предлагается в четырех комплектациях по цене от 2,76 до 3,4 млн рублей.
В базовой версии Атлас Про предлагает следующий набор опций:
- диски на семнадцать дюймов;
- оптику на светодиодах по кругу;
- автоматическую активацию «дворников»;
- электрический привод крышки багажного отсека;
- зеркала заднего вида с обогревом и электрическим приводом;
- электрическую регулировку сидений;
- подлокотники;
- бокс с охлаждением;
- камеры по всему кузову;
- датчики парковки;
- «умный» контроль скорости;
- полный комплект подушек безопасности.
Неплохое оснащение для 2,76 миллионов рублей. Однако по цене к европейскому конкуренту ближе самая «старшая» модификация «китайца», и поэтому стоит рассмотреть именно ее:
- «умный» дальний свет;
- электрический привод двери багажного отсека;
- модуль беспроводной зарядки для смартфонов;
- остекленная крыша с люком с электрическим приводом;
- увеличенный монитор мультимедийного комплекса.
Все это доступно по цене от 3,4 миллионов рублей. Но что же этому может противопоставить паркетник Пежо 4008. Итак, что есть в данном автомобиле:
- полный зимний пакет;
- электрическое усиление рулевого колеса;
- легкосплавные диски на восемнадцать дюймов;
- полностью светодиодная оптика;
- противотуманные фары;
- люк с электрическим приводом;
- рейлинги;
- кожаная отделка руля;
- электронная приборная панель;
- большой монитор мультимедийного комплекса;
- кожаная отделка салона;
- подлокотники;
- электрический привод передних сидений;
- центральный замок;
- комплект подушек безопасности;
- крепление для детских кресел;
- большой набор электронных помощников;
- климатическая система, работающая на две зоны;
- очиститель воздуха с салонным фильтром;
- камеры по всему кузову;
- заводская противоугонная система.
Да, оснащение немного интереснее, но цена выше более чем на миллион рублей. В плане дизайна обе модели выглядят стильно и современно. Модель Пежо 4008 2024 после обновления стала выглядеть более спортивно с фарами необычной формы которые интегрированы в края решетки радиатора. Над Джили Атлас Про 2024 работали специалисты Вольво, которые придали авто европейский шарм, но не «обделили» его агрессивными чертами.
Сравнение технических характеристик
В плане конструкции подвески данные автомобили практически одинаковые. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади стоит «многорычажка». Peugeot 4008 2024 поставляется исключительно с 1,6-литровым турбированным силовым агрегатом с максимальной производительностью 170 «лошадей». Этот ДВС работает в тандеме с классической автоматической коробкой передач. Крутящий момент передается на переднюю ось. Geely Atlas Pro 2024 в этом плане немного «побогаче». Машина поставляется с двумя вариантами двигателей на выбор: полуторалитровый 150-сильный бензиновый и гибридная установка на 177 лошадиных сил. Первый работает лишь с обычной АКПП, а бензиново-электрическая установка «трудится» как с «автоматом», так и с «роботом». Привод для «китайца» может быть не только передним, но и полным, в чем он уже лучше французского кроссовера.
В плане динамики китайский паркетник также выигрывает. Он разгоняется с места до первой «сотни» за 9,9 секунды. В свою очередь, модель от Пежо достигает такой же скорости за 10,2 секунды. Расход горючего у данных авто примерно на одном уровне. На сто километров пути этим паркетникам требуется около семи литров бензина АИ-95. Кроссовер Geely Atlas Pro более заметен на дороге, так как он значительно больше: 4544x1831x1713 мм в длину, ширину и высоту соответственно. У французского автомобиля габариты следующие: 4340x1768x1625 мм. При этом у «4008-го» больше колесная база – 2,7 против 2,6 метров. Также Peugeot 4008 компенсирует отсутствие полного привода более высоким дорожным просветом: 210 против 171 мм. Багажники у автомобилей примерно одинаковые: около 400 литров.
Поведение на дороге
Так как у машин примерно одинаковая конструкция подвески, то они схожи по ощущениям за рулем. Однако у Peugeot 4008 2024 есть весомое преимущество в условиях города. Дело в том, что модель значительно компактнее, что позволяет легко маневрировать на дорогах с большим количеством транспортных средств. Кроме того, «француз» может похвастаться большим набором различных электронных помощников водителю, которые также значительно облегчают управление. К слову, у Geely Atlas Pro 2024 также есть такие системы, но их значительно меньше. К слову, «китаец» лучше себя чувствует на загородных трассах. Дело в том, что у Джили быстрее динамика разгона, что позволяет без проблем выполнять обгоны на скоростных магистралях. В плане внедорожных параметров всё далеко не так однозначно. С одной стороны, у Geely Atlas Pro есть конфигурации с полным приводом, в которых машина, безусловно, ведет себя на бездорожье лучше, а с другой — «4008-й» имеет большой клиренс, а это значит, что на сложной местности важные детали авто повредятся с меньшей вероятностью.
Содержание
Может показаться, что Peugeot 4008 выгоднее в плане содержания, ведь данная модель продавалась некоторое время в РФ официально и с ней знакомы многие российские механики. Однако версия, которая сейчас приводится из Китая по параллельному импорту не имеет ничего общего с тем автомобилем, который был доступен в салонах России девять лет назад. Найти на нынешний «4008-й» запчасти сейчас практически невозможно, а если получится это сделать, то придется заплатить очень большую сумму денег. В свою очередь, Geely Atlas Pro продается в нашей стране стабильно уже более трех лет. Сервисные центры Geely хорошо у нас развиты, а запчасти в легком доступе и стоят очень дешево. Починить Atlas Pro сможет практически любой механик. В общем, в плане ремонта и обслуживания «китаец» выигрывает. Что касается затрат на бензин, страховое покрытие и транспортный налог – эти машины на одном уровне.
«Слабые» места
У всех автомобилей есть свои «слабые» места и модели в данном сравнении не являются исключением. Эксперты проанализировали отзывы и выявили на что жалуются водители этих машин. Итак, основные недостатки Пежо 4008:
- слабая шумоизоляция;
- не самая качественная электроника;
- в салоне слышны неприятные звуки от пластика;
- жесткая подвеска из-за больших колес.
Возможно, у модели гораздо больше минусов, но она привозится в РФ по параллельному импорту и пользуется небольшим спросом, поэтому отзывов на данный момент очень мало.
С какими проблемами сталкиваются владельцы Джили Атлас Про:
- маленький вылет руля, из-за чего за рулем комфортно будет далеко не всем;
- очень плохо настроена аудиосистема;
- очень некачественно собраны детали салона;
- не самая удобная система мультимедиа;
- саморезы в защите картера могут повредить этот самый картер;
- некачественная краска на кузове.
Как видно из всего вышеописанного, каждая из моделей имеет свои преимущества и недостатки. Каждому водителю самостоятельно выбирать, какую машину приобретать исходя из своих предпочтений. Кому-то важны внедорожные параметры и французский дизайн, а кто-то все же выберет простоту обслуживания и гибридную силовую установку за относительно небольшую сумму денег. В любом случае, оба кроссовера найдут своих покупателей.
