Часто водители после окончания заводской гарантии начинают задумываться, стоит ли продолжать обслуживать машину у официального дилера или лучше выбрать частный автосервис. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com объяснил, чем отличаются сервисы и как не потерять деньги.
Пока автомобиль находится на гарантии, альтернатива отсутствует — все регламентные работы и ремонт должны проходить исключительно у официального представителя марки. В противном случае производитель вправе отказать в устранении заводских дефектов за свой счет. Официальный дилер фиксирует каждую услугу в системе документации — заказ-нарядах, актах выполненных работ и квитанциях. Эти бумаги не только подтверждают историю обслуживания машины, но и могут повысить ее стоимость при продаже. В случае страхового случая или судебного спора наличие такой документации становится серьезным аргументом.
Частные автосервисы также предоставляют документы о выполненных работах. Но тут вступает в силу человеческий фактор и особенности оформления. Не каждый акт из гаража «у знакомого мастера» будет принят страховой компанией или судом как надлежащее доказательство обслуживания. Особенно это касается серьезных аварий или поломок, где потребуется экспертиза качества ремонта.
Кроме того, важную роль играет происхождение запасных частей. Использование неоригинальных комплектующих само по себе не запрещено. Но если в случае аварии выяснится, что часть была установлена без должного оформления или не соответствует техническим требованиям, ответственность за последствия может лечь на автовладельца.
