"Газели и Соболи получили систему курсовой устойчивости ESC: теперь еще безопаснее на дороге"
Теперь заднеприводные версии коммерческих моделей ГАЗ — «Газель NEXT», «Газель NN» и «Соболь NN» — получили современную систему курсовой устойчивости ESC. Ранее эта опция уже была доступна на цельнометаллических фургонах, комби и автобусах, а в августе она появится и на бортовых грузовиках. Обновление анонсировала пресс-служба «Современных транспортных технологий».
ESC — это не просто одна функция, а целый комплекс электронных помощников, которые работают вместе, чтобы удержать автомобиль на траектории даже в сложных дорожных ситуациях. Система самостоятельно вмешивается в управление при возникновении заноса или резких маневрах, помогая водителю не потерять контроль над машиной. Это особенно важно для коммерческого транспорта, где безопасность и стабильность на дороге играют ключевую роль.
В состав ESC входят такие элементы, как антиблокировочная система тормозов (ABS), система против пробуксовки (ASR), ассистент экстренного торможения (BAS), электронное распределение тормозных усилий (EBD) и помощник при старте на подъеме (HSA). Кроме того, ESC способна имитировать блокировку дифференциала, подтормаживая буксующее колесо — полезная функция для сложных дорожных условий.
Ранее на «ГАЗелях» и «Соболях» уже применялись ABS и EBD, а теперь к ним добавились остальные компоненты, что заметно расширило арсенал безопасности. К слову, с июня некоторые модификации этих моделей начали оснащаться и подушками безопасности, что еще больше повышает уровень защиты водителя и пассажиров.
